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進入國道一號桃園中正北路「全套」交流道動工 2021年5月前通車
桃園市長鄭文燦（左三）、交通部長林佳龍（左二）今天上午前往蘆竹區，出席「蘆竹國道一號桃園交流道動線改善工程」開工動土典禮。（記者魏瑾筠攝）
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕交通部高速公路局預計斥資7.98億元進行「國道一號桃園交流道動線改善工程」，規劃於桃17線蘆興南路增設交流道，並由桃園市政府配合辦理桃17線蘆興南路拓寬工程，目前正積極辦理用地取得作業。
今天桃園市長鄭文燦、交通部長林佳龍聯袂出席開工動土典禮，鄭文燦表示，改善工程包括桃十七涵洞及國一主線部分拓寬，還有增設桃十七線蘆興南路北出、南入國道一號平面段匝道，預計2021年5月前完工通車，完工後將可分散南崁地區車流，大幅緩解南崁交流道、台4線交通壅塞情形。
2013年11月通車的國道一號中正北路交流道，是五楊高架專案計畫之一，主要為了改善南崁交流道塞車情況，但礙於高度問題，並未連接至高架道路，僅連接到平面道路，由於交流道只有北入、南出，只能供北上民眾使用，被民眾稱是「半套」設計；對此，經市府爭取，高公局同意增設蘆興南路北出、南入匝道，完成「全套」設計，完工後將與中正北路匝道銜接，形成完整匝道動線，有效分散南崁交流道部分車流，替代率預估為三成。
鄭文燦指出，增設蘆興南路北出、南入匝道，總經費7.98億元，包括用地費3.235億元，建設費用全由高公局支應，其中高公局負責蘆興南路上下匝道、涵洞及引道工程，桃園市政府工務局負責蘆興南路（蘆興南路至南竹路二段）拓寬工程，從原本寬度8米拓寬到20米，並將涵洞拓寬一併辦理，目前正辦理用地取得作業。
鄭文燦表示，高公局將先針對該局路權範圍進行桃17箱涵拓建，以及桃17線匝道至機場系統交流道北側主線兩側，各拓寬設置一輔助車道，雙向各5車道，明年下半年起進行匝道施作，完工後將大幅改善桃園交流道及中正北路匝道運轉效率，提升交通服務量能，屆時新設交流道命名也將徵求各界意見。
2013年11月通車的國道一號中正北路交流道，是五楊高架專案計畫之一，主要為了改善南崁交流道塞車情況，但礙於高度問題，並未連接至高架道路。（記者魏瑾筠攝）
