偏鄉「公車式小黃」今首度前進原民區 嘉惠服務茂林偏鄉原民!
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2019-09-12 11:29

〔記者黃建華/高雄報導〕偏鄉「公車式小黃」今首度深入原民區,今日起前進茂林區服務當地鄰里!

高市交通局攜手交通部公路總局推動極限村落偏鄉幸福小黃服務,針對高齡人口超過25%、距離500公尺內沒有公車站牌、聯外交通不便的偏鄉部落,導入公車式小黃,落實照顧年長者住民的理念,今年起陸續服務旗山、杉林、甲仙、美濃、內門等偏鄉,獲當地民眾熱情歡迎,今日更首度深入茂林原民區,搭載起族民的期望,提供便利的聯外交通服務。

茂林區原民表示,茂林好山好水的風景及紫斑蝶的活動盛典雖吸引許多觀光客前來,但族民通勤卻只能倚賴鮮少的公車班次,如今引進公車式小黃服務族民,不僅搭乘舒適,更是比照公車票價收費,無疑是對原民區的一大鼓舞。

交通局副局長黃萬發指出,茂林區地處偏遠,雖有部分公車班次提供族民往來市區的接駁服務,部份地區受限地形,長期缺乏公車服務,交通局有鑑於此,依據當地族民需求規劃公車式小黃服務路線,自9月12日上路服務;公車式小黃不僅是創新服務,更是改善偏鄉交通、保障當地居民交通權益的有效方法。

黃萬發表示,公車式小黃目前服務團隊達161輛車,服務39條路線,公車式小黃平均每年可較公車節省約30%補助經費,同時提供優於公車的接駁服務,除了比照原公車定時定班服務外,導入預約服務,提供民眾更彈性的乘車選擇。

他說,公車式小黃透過延駛服務範圍、導入手機APP預約功能以持續精進服務,深入偏鄉地區服務年長者。

黃萬發指出,公車式小黃有三大效益:一、省錢、當地民眾往返旗山市區、屏東車資往往超過千元加上額外負擔空駛費用,更是一筆高額開銷,搭乘公車式小黃僅須支付公車二段次費用,約24元;年長者及身心障礙者刷悠遊卡或一卡通等電子票證即可免費搭乘,享有輕鬆、便利、優質的接駁服務。二、幸福小黃計畫,交通局是提供全新、具備衛星定位系統的6-8人座公車式小黃服務,提高民眾通勤便利,安全有保障之優質服務。三、固定平假日發車提供服務,民眾無須擔心叫不到車,行的權益有保障。

交通局表示,高雄i-Bus APP可查詢公車式小黃資訊,並有預約功能,提供民眾即時查詢服務車輛動態資訊。

若搭車時發生司機服務態度不佳或過站未停等情形,可記下車牌號碼及發生時間、地點等相關資料,向高雄市政府交通局(申訴專線:07-222-6816)申訴,如經查證屬實者,將逕依公路法相關規定開罰。

  • 高雄市催生的偏鄉「公車式小黃」,今首度深入原民區,即(12)日起前進茂林區服務當地鄰里!(交通局提供)

    高雄市催生的偏鄉「公車式小黃」,今首度深入原民區,即(12)日起前進茂林區服務當地鄰里!(交通局提供)

  • 茂林區原民表示,族民過去通勤卻只能倚賴鮮少的公車班次,如今引進公車式小黃,更是比照公車票價收費,無疑是對原民區是一大便民措施。(交通局提供)

    茂林區原民表示,族民過去通勤卻只能倚賴鮮少的公車班次,如今引進公車式小黃,更是比照公車票價收費,無疑是對原民區是一大便民措施。(交通局提供)

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