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國道四號台中環線豐潭段 2號隧道貫通

交通部長林佳龍(右三)出席國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通典禮。(記者歐素美攝)

交通部長林佳龍(右三)出席國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通典禮。(記者歐素美攝)

2019-05-28 16:32:45

〔記者歐素美/台中報導〕國道四號台中環線豐原潭子段工程,創新採用隧道全周式防水層設計,地下水不流進隧道,對環境更友善,豐原2號西行隧道今天貫通,也是豐潭段首座貫通的隧道!交通部長林佳龍出席貫通典禮,見證隧道最後引爆貫通儀式,與工程人員開香檳慶祝,並撿拾「貫通石」,笑稱「這是我上任後第一個貫通的隧道,要放在辦公室作紀念」。

「砰」!一聲巨響,高公路工程人員利用乳膠炸藥,炸開150公分厚的岩壁,隧道內揚起一陣煙塵,光線隨即自洞口透出,多位工程人員隨即從洞口進入隧道,宣告國道四號豐潭段豐原2號隧道貫通,工程邁入新的里程,交通部長林佳龍頒發紅包及加菜金給工程人員,感謝工程人員的辛勞。立委洪慈庸、台中市副市長令狐榮達、市議員張瀞分也到場見證這歷史的一刻。

林佳龍表示,國道四號豐潭段是台中市環狀路網最關鍵的任督二脈,但土地徵收及施工困難,而且地貌相當複雜,10.9公里中有3分之1是隧道,還包括6座橋梁及非常多的高架工程,期待工程如期如質完工。

他表示,未來北台中透過國道四號串聯國道一號、三號及74號快速道路,形成環狀道路,讓交通更便利,「我能以交通部長身分,來完成台中市長時所推動的交通願景,心情非常感動,也非常激動」。

高公局第二新建工程處副處長卓高端表示,豐原二號隧道西行線歷經11個月爆破開鑿,率先貫通,隧道開通代表工程最艱難的路段已經完成,對民眾的生活干擾也會降低。

國道四號豐潭段共設有3座隧道,貫穿豐原東側丘陵地,長度分別為1791、470及1585公尺,各有東行及西行兩向。3座隧道有別於一般公路隧道,創先採用全周式防水層設計,是公路隧道首先引進的工法,斷面皆採用防水膜,屬於「不排水隧道」,即保留住地下水,地下水不會流進隧道,對水土保持、自然生態等環境更加友善。

卓高端說,豐潭段工程原訂2021年完工,因1號隧道西側洞口發現文化遺址,目前正進行開挖搶救,致工程延後約1年,全部工程預計2022年底完工。

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國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通。(記者歐素美攝)

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國道四號豐段豐原2號西行隧道。(記者歐素美攝)

國道四號豐段豐原2號西行隧道。(記者歐素美攝)

國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通,交通部長林佳龍與工程人員高舉香檳慶祝。(記者歐素美攝)

國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通,交通部長林佳龍與工程人員高舉香檳慶祝。(記者歐素美攝)

國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通,交通部長林佳龍撿拾貫通石,表示要放在辦公室作紀念。(記者歐素美攝)

國道四號豐段豐原2號西行隧道貫通,交通部長林佳龍撿拾貫通石,表示要放在辦公室作紀念。(記者歐素美攝)

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