為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

長榮空服員2度勞資協商 勞方提增加外站津貼等4訴求

桃園市空服員職業工會與長榮航空進行勞資爭議協調,空服員到場聲援。(記者謝武雄攝)

桃園市空服員職業工會與長榮航空進行勞資爭議協調,空服員到場聲援。(記者謝武雄攝)

2019-04-09 11:37:37

[記者謝武雄/桃園報導]桃園市空服員職業工會與長榮航空今天上午9點在桃園市政府勞動局進行第2次勞資爭議協調,由工會副秘書長周聖凱與資方協商,據悉,協商12項訴求中有6項與薪資福利相關,5項為公司管理,1項為違約罰則,針對勞方提出提高外站津貼、改善辛勞航班、調整懲戒申覆制度、增加勞工董事等議題,資方也準備多項對策方案,希望調解有所進展。

長榮航空表示,近5年來每年調薪,平均月薪增加2000元,今年調薪更達3~4000元,且連續4年發放4個月的年終獎金及上萬元員工紅利,已明顯超過同業水準,另長榮對於日支費計算方式較優,外站皆提供免費早餐,因此空服員的年收入實與友航差距不大。

另長榮航空與空服員職業工會於2017年4月進行團體協約協商,20次協商過程當中,長榮航空均本著誠信協商原則,在可行、合理的原則下,均提出對案,也在會議後發布新聞稿,但工會於去年11月29日片面宣布中斷團體協約協商會議,雖然團體協約協商被迫中斷,長榮航空對每月保障飛行時數60小時、改善部分較為辛勞航班等合理要求,均已經陸續實施。

配合勞資爭議協商,多位工會的長榮空服員會員都到場聲援,空服員們拿著「工會已盡力協商、長榮航方案何在」白布條抗議,並高喊「拒絕超時工作、改善過勞航班等」、「堅持禁搭便車、力爭工會自主」、「團結、戰鬥」。

發言人鄭雅菱表示,此次協商四點訴求,包含外站津貼由每小時90元調高為150元,另過勞航班改善方面,包含瀕臨超時航班改為過夜、長程航班增加外站休息,工會應參與懲處員工決策機制,最後則是增加勞工董事。

桃園市空服員職業工會與長榮航空進行勞資爭議協調,空服員到場聲援。(記者謝武雄攝)

桃園市空服員職業工會與長榮航空進行勞資爭議協調,空服員到場聲援。(記者謝武雄攝)

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
生活今日熱門

2020總統立委選舉

LTN集點大放送

網友回應

此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。