離開
進入東港觀光鐵道 網路問卷徵詢民間意見
東港觀光鐵道預計以輕軌運行。（示意圖，記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕東港觀光鐵道計畫經交通部鐵道局發包可行性評估，今年6月進行期末審查，會議卻沒有明確結論，與會各方意見莫衷一是，鐵道局要求中興工程顧問公司再拿報告回去修改，顧問公司今天發出網路問卷，希望探取更多民間意見。
「東港觀光鐵道計畫」總經費匡列25億元，第一期委託顧問公司進行可行性評估，起初規劃採復駛舊台鐵支線，從鎮安站出岔經大鵬站再進入舊東港站約6公里，但受到地方政府以「不具效益」、「成排水、陸路的交通阻礙」為由反彈，曾引發軒然大波，交通部從善如流，改規劃其他路線。
在東港鎮及林邊鄉建議下，路線微調從林邊火車站出岔，採輕軌從林邊站沿鐵軌高架橋下方到台17線後轉北，至國道三下方再轉西進入大鵬灣環灣道路，第一期計劃的終點站預計設置於東港鎮嘉興路口，將與未來東港鎮行政中心相對，若高捷延伸林園，第二期計劃預留串接並經過東琉碼頭路線。
6月召開審查會議時，評估經濟效益不高，而且路線為新設，經費預估將高漲達4、50億元，又因為輕軌由地方政府營運，對財務拮据的屏東來說更顯困窘，各方莫衷一是，鐵道局於是要求委辦公司再帶回報告修改。
交通部長吳宏謀日前透過媒體說，大鵬灣到恆春可由Tram-train串接，中興工程顧問公司今天發出網路問卷，調查東港觀光鐵道對地方觀光有否助益及是否支持等，顧問公司說，若是新路線，就擁有Tram-train的設置及營運的優勢，而獲取民間意見本來就是工作項目之一，日前也曾數度到東港辦理工作坊，匯集地方居民意見，不過，之前審查會的意見主要來自官方，若獲取如基隆─南港Tram-train的民間意見支持，兼顧短程通勤及觀光的東港觀光鐵道，就有更大的建設可能性。
問卷連結網址：https://goo.gl/forms/cGIc3zlMyi6WheMp2
