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進入跌破眼鏡？ 東港觀光鐵道進大鵬灣 林邊火車站出發呼聲高
東港觀光鐵道從林邊車站出發的新規劃呼聲高。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕行政院前瞻基礎建設中的「東港觀光鐵道計畫」可行性評估第2版期末報告日前出爐，出現不少新增路線方案，在舊線復駛受到阻力後，林邊火車站出發1案目前呼聲最高，規劃單位亦預留高捷串接東港的構想。
「東港觀光鐵道計畫」列25億元經費，由中興工程顧問公司進行可行性評估，期末報告先送鐵路改建工程局（簡稱鐵工局）辦理初審作業。
東港觀光鐵道計畫原本僅規劃單純的「支線復駛」，但民間及地方政府出現不小反彈如「不具效益」、「淹水」等，地方因此提供各種建議，之前鐵工局進行南迴改建夜間停駛說明會，甚至有林邊鄉親也在會中侃侃而談，希望高捷延伸林邊、東港。
交通部從善如流規劃各種跳脫支線復駛的新路線，現在就以自林邊火車站出發車為最主要方案，望透過鐵道發展東港大鵬灣觀光；不過高捷延伸案事涉高市府進度，目前僅能規劃未來銜接高捷，但時間及地點、路線等，難以產生明確規劃，僅能提出構想。
該期末報告除「火車支線復駛」，還有3案採輕軌載具，其中目前以林邊火車站出為最主要方案，該方案路線預設為林邊車站路線與火車站1、2樓共構，沿現有鐵路高架橋下到台17線後左轉，到國道三下方再延下方路廊進入大鵬灣環灣道路，遊客到林邊轉泊火車，並可串接恆春觀光鐵道。
