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進入「平」定人孔蓋！告別路障陷阱 全面推動新工法
台南市人手孔蓋全面採取新工法，縮短施工時間，也讓路面更平整。（記者劉婉君攝）
〔記者劉婉君／台南報導〕人手孔蓋造成道路凹凸不平，許多機車騎士一看到就自動靠邊閃，台南市全面實施人手孔蓋新工法，也是全國第一個將新工法列入自治條例中的縣市，內政部營建署預計8月召集全國各縣市，未來將推動全面引進新工法。
人孔蓋傳統工法一開挖，就必須一整個車道重新鉋鋪，往往需要耗費1、2天施工，以最小方正施工又常造成路面有如補丁，坑坑疤疤；台南市自2011年開始，將人手孔蓋新工法納入「台南市道路挖掘管理自治條例」，要求路口處人手孔儘量調降，必要時才提升調平，且改採全路幅鉋鋪更新，以快乾混凝土取代一般的瀝青，不僅工時短、平整且無二次施工需要，從切割到提升調平，一氣呵成，施工到開放通車不超過3小時，管線單位若未依照規定，將可開罰3萬至9萬元。
依照台南市工務局估算，新工法的人手工及閥類成本雖然較傳統工法高，卻可省下一車道銑鋪及維護和受罰的成本，基本單價反而少4000元，台南市有26萬顆人手孔，10萬個閥類，以5年必須維護一次計算，新工法每年成本為9.4億元，舊工法為16.7億元，全市每年可省下7.3億元，若以全國200萬顆人手孔粗估，每年可節省的成本達28億元，並且可減少民怨、增加騎士安全及減少交通影響。
內政部營建署組長黃敏捷今天出席「台南市政府道路挖掘管理成果發表會」，他說，目前包括台南、台北、高雄等縣市都已推動人手孔新工法，台南市更是全面推動，營建署8月也將召集各縣市的主管單位，交流採用新工法及下地維護、安全顧慮等問題，內政部未來將推動全國引進新工法，提升道路品質。
