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進入淡江大橋今選出最優團隊 預估112年底前完工
淡江大橋位於淡水出海口，可串聯北台灣地區的高快速公路交通網絡，縮短淡水及八里兩地區約15公里路程。（圖 擷自淡江大橋官網）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕淡江大橋主橋段工程，終於在今日順利選出優勝廠商，後續等到行政院核定修正計畫後，就能辦理決標並與廠商進行簽約；交通部公路總局表示，簽約後2024天（約5年半）需要完工。因該標案是採最有利標，並設有獎勵金制度，若最後未能簽約，廠商可獲得200萬元獎勵金。
淡江大橋主橋段從105年12月第1次招標以來，連續流標7次，後續預算從94億調整至124.9億元，今年3月第8次招標，終於有廠商「工信工程股份有限公司」前來投標。公路總局表示，當初計畫預算編列已經有點久遠，近年物價不斷調漲，尤其是該工程約要2萬8千噸的鋼，近年價格漲非常多；加上橋梁設計從最原本單塔，變更為單塔不對稱斜張橋，工程技術難度困難許多，所以才會進行預算調整，並不是因為一直沒人投標才增加預算。
公路總局表示，簽完約後廠商還要進行危險評估、河川工地申請等程序，並興建現場辦公廳舍等，之後才會開始搭便橋準備施工，不會馬上簽約之後，馬上就開始施工。不過合約有規定，廠商須於簽約後2024天完工，一切順利的話，最快可望於112年底通車。
淡江大橋共分三標案，第一標台北港港區臨港大道段，已於去年11月完工，第二標八里端引橋匝道及淡水端明隧道段正在施工，預計109年完工。公路總局表示，第二標完工後將新增匝道，台61線就能從現在台北港，一路往東北延伸到十三行文化公園；後續等到主橋段完工後，就能連通八里－淡水。
淡江大橋完工通車後，可串聯北台灣地區的高快速公路交通網絡，改善台二乙線竹圍段及關渡大橋交通壅塞問題，縮短淡水及八里兩地區約15公里路程，節省約25分鐘車程，預估能紓緩台二線竹圍路段、關渡大橋30%交通量。
