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進入雪隧最低速限70公里 4/10起取締龜速車
國道5號雪山隧道內最低速限，從時速60公里提升至70公里將於後天4月10日起開始取締龜速車。（資料照，記者江志雄攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國道5號雪山隧道內最低速限，已於3月10日從時速60公里提升至70公里，經過1個月的宣導期，將於後天4月10日起開始取締龜速車；若正常車流狀況下駕駛未行駛至最低速限，將依規定舉發，處3千至6千元罰鍰。
國道5號塞車問題難解，除車流量多之外，龜速車也被認為是主因，交通部高速公路局表示，雪隧通車以來，隧道內禁止變換車道，若遇到慢速車時，更會嚴重影響雪隧內整體車速。
3月10日提升車輛最低速限後，經過近1個月的觀察，高公局表示，慢速車減少的確對於流量與車速提升有些幫助，北上路段尖峰時段每小時能夠通過的車輛數增加約100輛，總計從2200-2300輛增加為2300-2400輛；南下路段因為瓶頸點是在石碇至彭山隧道這段，尖峰車流量大的時候車子也會先塞在那，所以雪隧每小時能通過車輛數增加有限，不過對於提升速度有幫助，整體車速大約增加5-10公里。
目前雪隧內有6支測速照相桿取締超速，原本要於雙向各8個避車彎共16處設置可取締超速、龜速、任意變換車道、惡意逼車等違規的雪山隧道自動化科技執法系統，公警局目標在4月底前能讓上路實施，但據了解，因卡在用電、後續製單告發的寄送費用等預算問題，相關人士指出，4月底前科技執法應來不及上路。高公局表示，未來即便科技執法上路，每1.6公里就設有一支。
根據統計，去年雪山隧道內總計發生5起事故、取締違規件數2688件，公警局指出，去年5件事故當中包含1件輪胎爆破後脫落的A2類事故及4件A3類事故；今年1-3月僅因駕駛未保持安全距離發生1件A3類事故。另外，最低速限提升至70公里的宣導期間，有不定時以人工方式去觀察，並沒有發現低於70公里的情況。
