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進入豐原火車站新舊站違停多 中市加強拖吊
配合鐵路高架化，豐原火車站遷移到東站。（記者歐素美攝）
〔記者歐素美／台中報導〕鐵路高架化，豐原火車站東移，舊站原訂拆除後興建電梯及手扶梯以銜接東站，因台中市父母成長協會申請保留為歷史建築，使得拆除計畫延宕及生變；另許多民眾貪圖方便，將機車及自行車等任意違規停放在新舊站人行道上，影響通行，警方及交通局加強開單、拖吊，警方表示，違停自行車將依「無牌照車輛管理作業規範」公告後移置保管。
鐵路高架化，豐原火車站東移，因新舊火車站東高西低，落差達2.3米，鐵路改建工程局鐵路高架化第二階段工程原規劃拆除舊火車站站體，將新站大頂篷延伸到舊站，完成整體設計，並規畫在西側興建大樓梯，還有電扶梯及電梯，以方便民眾從西站進出東站，工程預定107年2月完工。
但台中市父母成長協會認為舊豐原火車站具有55年歷史，2樓圓弧頂別具特色，是以舊地名葫蘆「墩」的概念建成，早期火車站多走地下道入月台，豐原火車站則是上2樓入月台，與現今車站概念相同，設計相當前衛，因此於上月20日向市府及鐵改局等申請將舊豐原火車站列入台中市歷史建築保留。
鐵改局副工程司吳建村表示，因地方申請將舊豐原火車站列入歷史建築保存，使得舊站拆除計畫生變，二階段工程無法完全推動。但鐵改局及中華電信等人員今天持續在舊豐原火車站施工，以拆除可用的公用電話及垃圾桶等用品回收再利用。
目前豐原火車站從舊西站往新東站有通道可行，但有階梯、沒電梯，許多老人從舊西站往新東站搭乘火車很不便，鐵改局呼籲行動不便民眾從新東站進火車站。
另許多民眾貪圖方便，將機車及自行車等停放在新舊站的人行道上，因阻礙民眾通行，頂街派出所及交通局加強開單拖吊，從上週五到今天中午已拖吊上百輛機車，但仍有很多自行車違停在人行道上，頂街派出所表示，將依「無牌照車輛管理作業規範」公告7至14天，再會同清潔隊依廢棄物處理。
新的豐原火車站前人行道，大批機車違規停放。（記者歐素美攝）
舊豐原火車站原訂鐵路高架化後即拆除，因台中市父母成長協會申請保留為歷史建築，使得拆除計畫生變。（記者歐素美攝）
