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進入國道七號二階範疇界定 環團要求立即停止審查
國道七號環評範疇會議，環團於環保署前抗議要求立即停止審查。（記者楊綿傑攝）
〔記者楊綿傑／台北報導〕環保署今舉行國道七號高雄路段計畫第二階段環評範疇界定第9次延續會議，會前包括台灣水資源保育聯盟、反國道七號自救會等環保團體於環保署大門口串聯，針對土壤液化及位處旗山斷層的爭議，要求環保署應立即停止範疇界定會議，也建議交通部撤案，待相關地質土壤調查完成後再審議。
國道七號高雄路段因路線通過鳳山丘陵和鳳山水庫，環保團體認為不僅破壞環境，當地地質部分也有疑慮。此開發案在2013年7月25日環保署專案小組第五次審查會被認定「不應開發」。但在環評大會舉行前夕，環保署召開會前會，未邀媒體及環團參與，而同年8月30日的環評大會中，做出「進入第二階段環評」決議，引發當地反對居民及環團痛斥黑箱作業。
台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華說，交通部對於路線替代方案及零方案的規劃，8次範疇會議遲遲無法提出可行方案，且對於土壤液化、旗山斷層等議題都相當抗拒，她建議應該先撤案，待疑慮調查完後再繼續進行環評，這牽涉1800億的預算，應該謹慎處理。
反國道七號自救會會長簡志強說，範疇會議已歷經8次討論，每次都有將「光明路案」及「高屏溪西側案」列入替代方案，但本次會議竟然未告知環委跟環團，就將替代方案刪除，他痛批範疇界定的精神也包括提出替代方案，這個情況非常荒謬。
高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英指出，開發案本身就有交通安全疑慮，施工、重車往來引發的空氣及噪音影響讓生活環境變得更糟，他向總統蔡英文提出long stay的邀請，實際體驗當地環境，並呼籲未完成大林蒲遷村之前，不再進行任何開發案，以控制汙染的擴張。
