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進入桃機滑行道完工 航班起降準點率可望提升
今年3月關閉重要滑行道路段施工，工期比預期提早結束，航班準點起降率可望提升。（記者姚介修攝）
〔記者姚介修／桃園機場報導〕今年3月9日起封閉整修機場北側EC與NC滑行道交叉口，原本工期預計45天，19日上午9時已經提前完成開放，被人詬病的滑行道開通，有如打通貨機坪的任督二，聊天跑道不需要調配使用，將取消「一起一落」的因應模式，恢復正常起降，可以提升航班的準點率。
NC滑行道是桃園機場貨機坪貨機進出的必須使用的滑行道，NC以及EC滑行道交叉口更是機場北側滑行要道，因為長期使用道面破損危及飛安，3月9日起封閉全面翻修。
為因應滑行道關閉，塔臺採取「一起一落」的模式，也就是原則上北跑道供航機起飛使用，南跑道供航機降落，增加跑道使用效率，也避免航機在地面滑行、等候時間過久。
也因NC與EC滑行道交叉口封閉，貨機進出機坪必須繞道主跑道滑行，要等到主跑道航機起降空檔才能通過，或者塔台航管員暫停主跑道航機起降，讓地面貨機從貨機坪通過。
翻修期間曾有好幾天吹南風，航機必須滑行到23R跑道頭起飛，因為NC與EC滑行道口封閉，航管員把所有起飛航機集中，排隊進入主跑道滑到23R跑道頭，出現航機頭尾相連一起滑行的壯觀畫面。
