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進入跑道、滑行道頻出包 桃機航廈擴建暫緩
桃機第二航廈擴建示意圖。（桃機公司提供）
恐要等到下半年再說
〔記者甘芝萁／台北報導〕桃園國際機場跑道狀況頻傳，已經夠混亂了，原定四月開工的第二航廈擴建工程決定暫緩，等到下半年再說。
桃機旅客量年年增長，去年一整年的旅客量已達三千八百四十七萬人次，早已超過現行桃機兩座航廈（三千二百萬人次）的設計容量，阿聯酋航空五月起又將以全球最大客機A380營運台北︱杜拜航線，屆時將帶來更多旅客，桃機容量及運作更加吃緊，為確保國際機場應有的服務水準，桃機公司因此規劃擴建第二航廈使用空間及基礎設施，預定四月動工。
原定本月要正式動工
擴建計畫將增加總樓地板面積二萬零七百七十八平方公尺，並將增加旅客自助報到櫃檯、自助行李托運、景觀電梯，並增加安檢線、證照查驗區等，此外，也規劃設置景觀餐廳、博物館專區、貴賓室、過境旅館、膠囊旅館及免稅商店等。
不過，桃機南跑道去年十月發生柏油跑道碎塊損毀長榮航空班機飛機水平安定面，機場公司調查後發現，確實為施工品質不良所致；今年初又被爆出滑行道龜裂爆泥漿，逢雨就發生龜裂，裂縫中的泥沙跑出滑行道路面，常常修補又破裂，修補不確實，讓機場公司現在提到「工程」問題就相當緊張。
已有規畫 營運不受影響
基於飛安優先，桃機公司現在將重心全放在維護跑道、滑行道上，二航廈擴建工程因此一延再延。桃機公司總經理費鴻鈞坦言，桃機每天肩負龐大運量，任何工程都不能再發生問題；二航廈擴建工程的管線規劃仍有安全疑慮，已要求廠商再提施工計畫，避免可能再因突發工程意外而影響營運。
雖然二航廈擴建工程暫緩，費鴻鈞表示，桃機已經有相關妥善規畫，可以因應大量旅客進出，營運不受影響。
桃園機場滑行道逢下雨就發生龜裂，裂縫中的泥沙跑出滑行道路面，到面泥濘不堪，航機輪胎沾滿泥土。（資料照，記者朱沛雄攝）
