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進入台74線匝道不足 已成選戰話題
台七十四線屯區一帶，匝道數量不足，立委選將要求主管機關儘速改善。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕台74線快速道路太平、大里一帶，匝道嚴重不足，成為立委選戰話題。立委何欣純說，太平、東區路段苦無南上匝道，大里十九甲地區則缺北下匝道，草湖地區應該新建南北向上下匝道，她向市府及交通部爭取後，均已展開後續作業，將再要求加快闢建腳步；市議員賴義鍠也認為應該提升台74線交通運能。
何欣純表示，開發中的台中軟體園區，未來將創造150億元的產值、5千人就業機會，但目前必須到大里德芳南路才可連接台74線，為改善園區的聯外交通，前年3月即向交通部爭取「台74線大里聯絡道增設匝道」。
同時，也向營建署爭取草湖地區聯外道路（含AI-005延伸）新闢工程、台74線大里聯絡道增設平面道路、AI-005延伸段拓寬工程（大峰路大里聯絡道）等；她說，草湖南北向上下匝道已由交通部進行可行性評估，可望明年動工。
她又說，台74線太平、東區路段，車流多，目前卻無南向匝道可上，造成附近居民交通不便；大里區路段，僅有內新橋北端有北下匝道，也讓往大里、仁化工業區與十九甲車輛都需繞行，道路容易壅塞。
何欣純表示，經向市府及交通部爭取協調，十九甲北下匝道期末報告審核已送交通部審議，規劃在德芳南路前增設北下匝道，東區東昇橋與六順橋間增開南下匝道，也由市府啟動可行性評估，已要求相關單位加快作業腳步，早日闢建匝道。
賴義鍠則在競選立委的文宣指出，台74線匝道數量不足，主張以國道高架銜接中投快速道路及增加北出匝道銜接立善橋、南出匝道銜接六順橋的方式，優化大里、太平聯外交通，提升台74線交通運輸效能。
