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進入管制無人機 擬15公斤以上需核照
無人機有法可管了！民航局近日邀集相關部會與地方政府開會，將提出民用航空法修正草案，明定自用無人機將以重量十五公斤為區隔，十五公斤以上的無人機需向民航局登記，操作者也必須考照通過。圖為中科院展示的小型紅雀無人機。（資料照，記者簡榮豐攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕無人機有法可管了！民航局近日邀集相關部會與地方政府開會，將提出民用航空法修正草案，明定自用無人機將以重量十五公斤為區隔，十五公斤以上的無人機需向民航局登記，操作者也必須考照通過，十五公斤以下的無人機則授權地方政府管理；而營業用的無人機則需全部納管登記，操作員也必須考照，不得做為送貨用途。
中國觀光客今年七月在台操控無人機誤撞台北一O一，因當地屬飛航管制範圍，遭民航局開罰三十萬元，但也因此爆出無人機在台灣無「法」可管的窘境。
民航局日前邀集相關部會與地方政府開會討論，擬定民用航空法草案，針對無人機進行規範，初步將無人機區分為營業用與自用兩種，其中營業用途的無人機必須登記，操作者也必須通過考照，自用的無人機則以十五公斤作為分界，不論飛機本身、操作者與管理單位都不同。
民航局標準組組長林俊良指出，自用的無人機在十五公斤以下將視為休閒娛樂用，飛機不須登記、操作者也不用考照，飛航管轄則授權地方進行區域管制，若有違規則交由地方縣市政府來處理，罰金則比照交通違規；十五公斤以上的無人機不論是自用或營業用，由於飛機已經登記，且操作人員有執照，一旦違規擬開罰十萬元以上；若在機場附近範圍操作無人機，直接影響到公共安全，開罰金額擬從卅萬元起跳。
民航局表示，目前有關無人機規範仍屬草案階段，最終仍須由交通部定案，未來法規一旦三讀生效上路，民航局將承辦十五公斤以上自用無人機，及營業用無人機的登記與考照業務，完善後續配套。
