台澎跨海大橋、海底隧道 地方倡議再起
復興空難後,為提供澎湖縣民更舒適的藍色公路,台華輪汰換刻不容緩。(記者劉禹慶攝)
〔記者劉禹慶/澎湖報導〕復興723空難在罹難者頭七法會後,暫告一段落,但造成澎湖人心中的陰霾,卻是永久抹不去的傷痛,由於死傷逾半為澎湖籍民眾(32死、7傷),讓澎湖各界一片省思聲浪,對於醫療及交通困境大表憤怒,甚至台澎跨海大橋、海底隧道倡議再起。
主要仰賴海空運對外交通的澎湖群島,航行於高雄馬公間的定期客貨輪台華輪,自民國78年航行至今,已逾25年,早不符合時代潮流,因此編列17億元重建新船,但建造必須3年,最快在後年正式下水營運﹔而澎湖主要對外交通空運航班,夏季觀光季則遭台灣旅行社壟斷,導致熱門時段機票一票難求,航空公司以利為重,大型、機齡較新的飛機都轉往中國直航航線,讓澎湖人大嘆為二等國民。