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進入台澎跨海大橋、海底隧道 地方倡議再起
復興空難後，為提供澎湖縣民更舒適的藍色公路，台華輪汰換刻不容緩。（記者劉禹慶攝）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕復興723空難在罹難者頭七法會後，暫告一段落，但造成澎湖人心中的陰霾，卻是永久抹不去的傷痛，由於死傷逾半為澎湖籍民眾（32死、7傷），讓澎湖各界一片省思聲浪，對於醫療及交通困境大表憤怒，甚至台澎跨海大橋、海底隧道倡議再起。
主要仰賴海空運對外交通的澎湖群島，航行於高雄馬公間的定期客貨輪台華輪，自民國78年航行至今，已逾25年，早不符合時代潮流，因此編列17億元重建新船，但建造必須3年，最快在後年正式下水營運﹔而澎湖主要對外交通空運航班，夏季觀光季則遭台灣旅行社壟斷，導致熱門時段機票一票難求，航空公司以利為重，大型、機齡較新的飛機都轉往中國直航航線，讓澎湖人大嘆為二等國民。
