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胡塞武装於2023年11月所劫持的銀河領袖號貨船。（歐新社）
吳孟峰／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕葉門什葉派叛軍「青年運動」（Houthi，又稱胡賽武裝）2個多月前，在紅海劫走一艘與以色列商人有關的貨輪後，將這艘船變成一個收費的「觀光景點」，並吸引挺巴勒斯坦的胡賽武裝成員前來參觀，目前每週開放5次，僅限男性、乘木船前來登船，每人每趟收費約1美元（約新台幣31.17元）。
報導指出，1名美國高級官員透露，儘管華府要求北京利用對伊朗的經濟影響力，說服胡賽武裝停止對紅海船隻的攻擊，但似乎沒有達成目的。
在美軍襲擊胡賽武裝後，改道避開紅海的商船數量增加，反倒是中國商船逆向其行，一些規模較小的中國航運公司還加開紅海航線，開始調派船隻服務紅海和蘇伊士運河。
《金融時報》報導，這些規模較小的中國航運公司，所服務的港口包括吉布地的多拉勒港（Doraleh）、葉門的荷台達港（Hodeidah），以及沙烏地阿拉伯的吉達港（Jeddah）。由於國際貨櫃航運公司已改道行駛非洲好望角，因此這些港口的吞吐量也大幅下降。
由於中國與伊朗有經貿往來和文化上的關係，中國航運公司認為，中國商船航行紅海，不會遭到胡塞武裝攻擊。
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