桃園傳「駕駛荒」將取消學生專車 影響5000學生
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〔記者鄭淑婷/桃園報導〕桃園市多所高中下一學年度學生專車,傳出因「駕駛荒」面臨停駛或路線減併,初估受影響學生人數約5000人,桃市府交通局回應,經統計屆時將有21所學校、約120條路線受影響,研議採校際間路線整併或遊覽車包租方式替代,並請業者在未有解決方案之前,不得貿然停駛學生專車路線,要求「一條都不能少」。
桃園市各高中職學生專車,主要由各校招標委託遊覽車業者承攬,或是由市府交通局、教育局協調轄內客運業者配合,承接學生專車業務量最多的為桃園客運,近日傳出桃客因「駕駛荒」,為整頓公司營運狀況,已陸續調整多條學生專車路線,並拋出「下一學年度、今年9月起,學生專車將全面停駛」震撼彈,消息一出引發家長憂心,有家長反映,若學生專車取消,可能得以自行接送來替代。
據悉,桃客在疫情期間少了上百名駕駛,業者坦言,不只是桃園,雙北也鬧「駕駛荒」,疫情雖然趨緩、乘客回流,但駕駛可能已找到新工作,回流的意願並不高,是否取消學生專車尚未確定,仍在與交通局及校方協調中。
交通局張新福表示,目前桃客除行駛桃園市多條市區公車、國道客運及免費公車外,另與各校合作行駛學生專車路線,近年因疫情載客量下滑,面臨大批駕駛員離職潮,已嚴重影響營運狀況,而學生專車非屬市區客運路線,且服務對象單一、具有單向空駛的情形,業者為穩固基本客運運能,研議於下一學年度開始停駛學生專車路線,經統計共有21所學校、約120條路線屆時將受到影響,已請教育局與各校研議和鄰近學校路線整併的可行性,為整合資源也研議採遊覽車包租方式提供學生專車服務,會於下學年度開學前完成整合與規劃,確保學子通勤權益與安全。
「駕駛荒」有多嚴重,交通局表示,目前全國缺額約5000人,桃園缺261人、缺約4分之1,其中光是桃客就缺185人;張新福表示,駕駛員缺額問題是各業者共同面臨的問題,為協助業者招募駕駛員,交通局除了每月補助市區公車駕駛員6000元薪資補貼,交通部公路總局亦祭出多項擴大徵才就業留才補助方案,主要目的都是為了協助業者度過困境,完善整體大眾運輸服務,提高運能及服務品質。