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進入原就很寬》北市忠孝東路3段人行道拓寬 車主怨塞爆
忠孝東路三段人行空間再拓寬，既有樹穴間的停車格位規劃為設施帶。（台北市新工處提供）
〔記者何玉華／台北報導〕台北市政府將忠孝東路三段（建國南路至復興南路）人行道拓寬並設置機車彎、公車彎，近期完工，不過，台北市議員李柏毅指出，原來的人行道很寬，現又拓寬，卻把四線車道縮為三車道，許多車主抱怨塞爆；新工處解釋，路口處局部拓寬，可讓車輛降速，也縮短行人穿越路口時間，提升安全，另交通服務水準原為Ａ至Ｂ級，目前仍可達Ｂ級以上。
新工處︰車輛降速 提升安全
當地昌隆里長王志剛表示，車道沒縮減時，常見違停一整排，現在違停減少；另一方面，尖峰時段塞車大約比之前多花十分鐘。由於剛完工不久，還在適應、觀察期。
議員︰竟是為消化中央補助
李柏毅表示，忠孝東路三段有新光三越百貨、鄰近SOGO，本來就是車流量大的路段，大樓也有騎樓，加上人行道約八至十公尺寬，現在拓寬至十五公尺，車道從四線縮為三線，造成塞車更嚴重。他認同人行道淨寬不足要拓寬，但已經很寬的地方再拓寬，評估的理由為何？他詢問竟得到答案「中央給前瞻計畫的預算」，無法接受，且加設公車彎、機車彎，行人彎彎繞繞，根本無法直行。
新工處解釋，主要在路口採局部拓寬及行穿線退縮，縮短行人穿越路口時間，提升行人安全；另停車彎及避車彎可減少車輛停靠路邊造成車流回堵，提升通行順暢及安全性，在既有樹穴間的停車格位也能有效規劃為設施帶，做為標誌牌面、座椅及設施物的整合空間。而交通服務水準原為Ａ至Ｂ級，拓寬後仍可達Ｂ級以上水準。
台北市議員質疑忠孝東路三段人行道已經很寬又拓寬，縮減車道造成塞車，原因竟是中央有給補助款。（台北市新工處提供）
