台中大甲民生地下道 去年8件貨車卡涵洞
大甲民生地下道去年有8件貨車卡在涵洞,進退不得。(民眾提供)
〔記者張軒哲/台中報導〕大甲區民生地下道設計老舊,因涵洞限高二.二公尺,常有貨車駕駛沒注意車輛高度超過二.二公尺,而開進地下道,車頂被卡在涵洞,必須靠警方到場實施交管,等事故排除,往往需要一兩個小時,才能恢復通行。台中市府交通局十四日指出,將請建設局與大甲公所針對既有限高架結構及高度研議評估改善。
全部入口限高架 將再降低至2.2公尺以下
去年民生地下道有八件都是貨車卡在地下道通報案件,甲安埔愛鄉青年協會理事長吳中源昨日邀集市府交通局、建設局、大甲公所及大甲分局到民生地下道現場會勘研商解決之道。吳中源表示,會勘發現地下道東側入口限高架高度達二.八公尺,西側入口限高架三公尺,而地下道涵洞限高僅二.二公尺,難怪會發生車輛進得去地下道卻卡住出不去的窘境,所以所有入口限高架高度應再降低到二.二公尺以下。
大甲民眾葉先生表示,民生地下道涵洞上方的水泥滿目瘡痍,若有車輛卡在涵洞動彈不得,想要後退時,後面已經塞滿數十輛車,根本進退兩難,要等到警方到現場交管,一個多小時以後事故才排除。吳中源表示,民生地下道車輛卡住造成嚴重交通阻塞問題,已經困擾地方多年,希望市政府研擬相關改善及因應措施,也呼籲交通部及市政府,應積極合作儘速將海線鐵路高架化,這條路就會變成平面道路,不會再發生車輛卡住的問題,也讓用路人行經此路段更加安全。
市府將與公所評估改善 路口增告示牌
台中市府交通局交通工程科長周志遠表示,將請建設局與大甲公所針對既有限高架結構及高度研議評估改善。交通局也會來評估設置以偵測車輛高度之科技方式,提醒通行車輛。也會與大甲分局來研議在甲后路進到地下道前設置提前告示(電子)牌面,以提醒用路人地下道發生事故提前改道。
甲安埔愛鄉青年協會理事長吳中源會勘,發現地下道東側入口限高架高度達2.8公尺。(記者張軒哲攝)