新北捷運三鶯線 9月列車動態測試
〔記者陳奕劭/新北報導〕新北市捷運三峽鶯歌線曾有工程延宕紀錄,目前進度七十六%,市府力拚明年底完工、二○二六年初全線通車,未來市民從三鶯地區前往台北市的通勤時間將減少廿分鐘。新北市長侯友宜昨天視察工程表示,三鶯線結構可抗地震震度「六弱」,但要不斷補強,面對更嚴重的地震時,才不致造成重傷害。
採高架型式中運量 全線12車站
捷運工程局局長李政安表示,捷運三鶯線全長十四.二九公里,起點從板南線頂埔站開往福德一路站,共十二座車站,全程採高架型式的中運量系統,未來延伸的桃園八德段有兩座高架車站與一座地下車站,全長四.○三公里,可轉乘桃園綠線G04站。
侯友宜表示,三鶯線目前工程進度七十六%,八月進行列車靜態測試、九月做列車動態測試、十月全線軌道合龍、十一月模擬無人駕駛模式與號誌動態整合測試;明年第二季進入全線動態測試,目標明年底完工,經交通部審查、安全無虞下,力拚二○二六年初通車,完工後三鶯地區前往台北市的通勤時間將減少廿分鐘。
李政安表示,三鶯線有土城「綠色科技」、三峽「水韻藍染」、鶯歌「生態陶遊」等意象設計;三峽站位處北大特區、三峽舊市區中間,完工以後將縫合新舊雙城的發展脈絡。
另外,「三鶯線三峽站出入口一、二捷運開發共構大樓」預計明年開工,二○二九年完工,投資金額約五十六億元,提供四一一坪公益空間、一一○席轉乘停車位。
可抗地震震度「六弱」 侯:再補強
新北市議員林金結、蘇泓欽擔心捷運環狀線鋼箱梁錯位事件重演,侯友宜回應,三鶯線結構抗震度「六弱」,但還要不斷補強,面對比六弱更嚴重的地震時,才不致造成重傷害,他提醒廠商「萬一發生事情,我一定會追究責任」。
捷運局表示,未來將針對結構弱點逐步增強,加強耐震工程,不會影響三鶯線既有進度。
將再添7捷運列車 投入板南線運輸
市議員黃淑君等人關心三鶯線通車後,恐影響市區居民通車權益。侯友宜強調,TPASS通勤月票上路後,板南線運輸量相當高,市府與台北捷運公司準備預購七部捷運列車,增加班次、紓解人潮。
市議員卓冠廷等人關心噪音、機車格不足問題,李政安回應,隔音牆比標準高五分貝,民眾感到敏感不適時,都可反映。交通局長鍾鳴時表示,將和區公所、國有財產署檢視空地,開發路外停車空間。