方便直達淡海新市鎮 避免列車耗時折返 影響周邊平面道路車流

〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市政府推動淡海輕軌第二期工程，將原本行經淡水老街的路線調整為河岸方案，並增設V26A淡水漁人碼頭站，方便直達淡海新市鎮，另V21站改設在捷運淡水站後方廣場，縮短淡海輕軌與淡水線的轉乘距離至四十公尺，市府爭取今年底前修正計畫獲行政院核定。

4月已送政院審議 爭取年底核定

捷運工程局局長李政安昨天在市政會議報告指出，淡海輕軌二期調整路線沿淡水河岸行駛，全長三．三二公里，共有六座車站，修正計畫三月廿八日交通部審查通過，四月十五日轉行政院審議，力拚今年底前獲核定，目前基本設計已完成，後續經費提送公共工程委員會審議，通過後可啟動招標。

捷運局綜合規劃科科長黃維崧表示，淡海輕軌二期總工程經費六十九．八億元，包含新增設V26A淡水漁人碼頭站，增加九千萬元經費，未來V21淡水站可經由V26A站直達淡海新市鎮的V11崁頂站，避免列車耗費時間折返，影響周邊平面道路車流。

此外，淡海輕軌二期調整路線設計，V21站位置由原本的淡水老街廣場移設至捷運淡水站後方廣場，淡海輕軌與淡水線的轉乘距離從原先一四○公尺縮短至四十公尺，提高民眾轉乘便利性。

未來可轉乘八里輕軌 通往產業園區

黃維崧說，淡海輕軌二期完工後，從淡海新市鎮自V11崁頂站經V25站一次轉乘，即可轉乘八里輕軌行經淡江大橋，通往八里產業園區，有助於帶動地區發展繁榮。

李政安表示，新北市興建中或設計中的捷運包含三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期，並持續推動五泰板輕軌、八里輕軌、深坑輕軌等路線，未來三環六線全部完成，新北境內捷運路線將長達一八○公里、一六八座車站。

新北市長侯友宜表示，未來新北捷運以汐止東湖線及基隆捷運「北接基隆」，透過新北環狀線、南北環段、萬大中和線及土城樹林線串連既有捷運路網，形成「中接雙北」，並藉由三鶯線及三鶯線延伸桃園八德段「南接桃園」，新北、台北、基隆、桃園將建構緊密的「北台軌道共榮生活圈」。

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