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進入淡海輕軌藍海線完成履勘 拚年底通車
淡海輕軌第1期藍海線昨天履勘，委員勘察機廠整備狀況，並提出加強車站跟機廠標示的「營運前須改善事項」共7項。 （新北市捷運工程局提供）
〔記者何玉華、鄭瑋奇／綜合報導〕淡海輕軌第1期藍海線（淡水漁人碼頭站至台北海洋大學站），昨天由交通部完成履勘作業，提出加強車站跟機廠標示的「營運前須改善事項」共7項；新北市政府捷運工程局表示，會儘速完成改善並報交通部核准，核准後就能取得營運許可，力拚今年底通車的目標。
交通部提營運前7項改善事項
淡海輕軌第1期藍海線與綠山線濱海沙崙站銜接，藍海線長約2.4公里，有淡水漁人碼頭站、沙崙站、台北海洋大學站，共3座平面車站及1座機廠，捷運局指出，通車後採兩種營運模式，分別是紅樹林站至崁頂站，以及紅樹林站至淡水漁人碼頭站，重疊路段且班距縮短，讓乘客搭乘更方便。
通車後採兩種營運模式
交通部路政司長陳文瑞擔任召集人，邀集9位學者專家擔任履勘委員，分成土建、機電及營運3組履勘，共提出18項改善事項，其中7項是「營運前須改善事項」、6項是「一般注意改善事項」及5項為「後續建議改善事項」；比較有急迫性的「營運前須改善事項」，由市府完成改善後再呈報交通部核准，新北市府即可決定通車日期。
以加強車站跟機廠標示為主
捷運局指出，這7項「營運前須改善事項」以加強車站跟機廠標示為主，包括路口緣石反光標示破損、淡水漁人碼頭站人行道長廊沒有高度限制告示及防撞措施、沒有反光條、車站往公車站及漁人碼頭指標不明、藍海橋側自行車牽引道無警示牌面等。
