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進入台16線雙龍吊橋聯外瓶頸段拓寬環差過關 明年設計拚取得用地
省道台16線往信義鄉雙龍七彩吊橋，途經水里鄉民和路段，因路窄蜿蜒難以會車，公路總局規劃開隧道拓寬，將於明年設計道路與取得用地，2024年發包施作。（記者劉濱銓攝）
〔記者劉濱銓／南投報導〕省道台16線往信義鄉雙龍七彩吊橋的聯外道路，途中位於水里鄉的瓶頸路段，因路窄蜿蜒、邊坡地質破碎，地方爭取拓寬多年，公路總局為此也規劃開隧道，營造平順路型，提升道路安全，該案今年通過環差分析，明年將展開道路設計與用地取得，若一切順利，2024年可發包施作。
台16線水里鄉19至25公里路段，是前往信義鄉濁水溪線村落的重要路線，途中也會經過水里鄉民和村，該路線不僅肩負農產運輸重任，也是遊客前往雙龍七彩吊橋的主要路線，惟道路受地形影響，路幅狹小、路線蜿蜒，外地人開車不易行駛，破碎地質還容易因大雨出現落石，且最多只能行駛中型巴士（乙類大客車），無法開放大型遊覽車（甲類大客車），觀光運輸備受影響，地方因此也爭取拓寬多年。
公路總局信義工務段表示，該路線拓寬案已有進展，繼通過環評後，今年也通過環差分析，並完成拓寬路線的中線核定，明年將展開道路初步設計、細部設計，並進行用地取得，若一切順利，後年就可進入工程發包與施作。
該拓寬案將以開鑿隧道方式營造更平順的路型，解決路線蜿蜒、路幅狹窄問題，並會銜接到既有道路，進行路幅拓寬，盼將目前無法會車的狹小車道，改成雙向各一車道，解決會車難題，並朝大型遊覽車也能行駛的方向規劃，提升安全性與觀光運輸效率。
