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進入輕軌通車轉乘需求增 高雄捷運凹子底站運量增近5成
高雄捷運凹子底站與輕軌愛河之心站可相互轉乘，凹子底站去年的運量激增近5成。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／高雄報導〕拜高雄環狀輕軌通車轉乘之賜，高雄R13捷運凹子底車站，去年的運量激增近5成。
高雄環狀輕軌前年才通車至C24愛河之心站，今年元旦起已經全線通車試營運。今年以前，C24愛河之心站是輕軌的終點站，多數輕軌乘客下車後，從凹子底捷運站轉乘捷運紅線。
根據高市府統計，高捷凹子底站去年全年的入站人數達218萬2552人次、出站達235萬4097人次，與前年的運量相比，分別增加了47.95%與48.58%，是高雄捷運各車站運量成長之冠。
環狀輕軌今年全線通車後，因C24愛河之心站與R13運紅線有轉乘之便，C24愛河之心站目前是輕軌運量最高的車站，可望進一步帶動捷運凹子底站的運量。
不過，輕軌C24愛河之心站與高雄R13捷運凹子底站雖然可相互轉乘，但車站名稱卻未統一，不僅外地遊客常搭錯站，本地乘客也常混淆，盼高市府盡快整合車站名稱。
