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輕軌通車轉乘需求增 高雄捷運凹子底站運量增近5成

高雄捷運凹子底站與輕軌愛河之心站可相互轉乘,凹子底站去年的運量激增近5成。(記者侯承旭攝)

高雄捷運凹子底站與輕軌愛河之心站可相互轉乘,凹子底站去年的運量激增近5成。(記者侯承旭攝)

2024/01/27 17:10

〔記者侯承旭/高雄報導〕拜高雄環狀輕軌通車轉乘之賜,高雄R13捷運凹子底車站,去年的運量激增近5成。

高雄環狀輕軌前年才通車至C24愛河之心站,今年元旦起已經全線通車試營運。今年以前,C24愛河之心站是輕軌的終點站,多數輕軌乘客下車後,從凹子底捷運站轉乘捷運紅線。

根據高市府統計,高捷凹子底站去年全年的入站人數達218萬2552人次、出站達235萬4097人次,與前年的運量相比,分別增加了47.95%與48.58%,是高雄捷運各車站運量成長之冠。

環狀輕軌今年全線通車後,因C24愛河之心站與R13運紅線有轉乘之便,C24愛河之心站目前是輕軌運量最高的車站,可望進一步帶動捷運凹子底站的運量。

不過,輕軌C24愛河之心站與高雄R13捷運凹子底站雖然可相互轉乘,但車站名稱卻未統一,不僅外地遊客常搭錯站,本地乘客也常混淆,盼高市府盡快整合車站名稱。

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