高雄輕軌最後一哩成圓將通行 增設綠色行穿線、庇護島友善行人
高雄輕軌最後一哩成圓將通行,增設綠色行穿線、庇護島友善行人。(交通局提供)
〔記者黃良傑/高雄報導〕高雄輕軌東環段即將完工通車,從C24愛河之心站至C32凱旋公園站,全長近5公里,新增7座候車站,預計12月開始初勘、履勘,今年底取得營運許可,交通局規劃12處綠色行穿線、27處行人庇護島,以及12處路口轉角的人行道範圍,藉以修正導引車輛於路口轉彎,使後續實體人行道工程無縫接軌。
交通局表示,輕軌東環段路口號誌也進行了升級,換裝了新一代控制器,同時新增30處「通訊式、放大型」行人專用號誌,這種「通訊式」號誌與傳統的「學習式」號誌截然不同,它能即時顯示行人通行的剩餘時間,避免傳統行人號誌在路口秒數切換時,需要等待2至3個週期才能顯示剩餘秒數資訊的問題,改善通過路口的效率與安全性。
車流量龐大的大順路沿線,目前軌道工程已經完成,正進行最後的土建工程收尾階段,為提升市民的友善步行環境,交通局也在輕軌沿線,增設醒目的綠色行穿線及標線型人行道,並引進先進行人號誌,以確保行人穿越道路的安全。
交通局表示,為了進一步提升行人安全,沿線路口的行人燈都升級為放大型,以增加其可見度,對於特定的地點,例如T字路口、學校及商場周邊等,交通局特別設計了9處行人早開時相,在車行綠燈亮起前讓行人先穿越,減少車輛與行人在路口的交織,以降低事故風險,提供行人友善通行環境。
高雄輕軌最後一哩成圓將通行,增設綠色行穿線、庇護島友善行人。(交通局提供)
高雄輕軌最後一哩成圓將通行,增設綠色行穿線、庇護島友善行人。(交通局提供)