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進入六龜高133線遭莫拉克毀壞 重建終決標、預計2027年3月通車
高雄六龜區高133線道路重建工程近日順利決標。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄六龜區高133線3k+800~4k+250新開路，受莫拉克颱風重創致道路中斷10多年，2021年先施作臨時便道後，中長期重建計畫於10/17順利決標，預計今年12月開工，2027年3月完工通車。
高市工務局說明，市長陳其邁上任後，積極向中央爭取重建經費，並獲行政院同意納入內政部生活圈道路交通系統建設計畫，中長期計畫高133線道路重建工程已在今年10月17日順利決標。
工務局表示，修復高133線工程包含短、中長期計畫，短期計畫先行在中斷原址施作便道，並已於2011年11月完工開放通行。中長期計畫則規劃路線以橋梁外推方案遠離崩塌潛勢區，設計預力橋梁總長210公尺，橋寬8.5公尺，包含臨時便道工程、基樁工程、場鑄懸臂預力梁橋工程、邊坡處理工程等。
工務局新工處進一步表示，為克服地質脆弱敏感、逢雨就崩情況，設計預力梁橋跨越崩塌區，最大跨度90公尺，因橋墩高達30公尺，現地難以組裝支撐塔架，故採場鑄懸臂工法，工法程序為在基礎及橋墩完成後，先施築柱上方之柱頭板（或稱柱頭節塊）用以組裝懸臂工作車後，以7到10天左右完成一節塊之施工速率，分別於左右兩側向前施工，施工速度較於其他工法迅速，對於深谷或高橋墩之橋樑能展現其優點。
另外考量荖濃溪凹岸沖刷河岸坡趾、可能造成邊坡滑動問題設計樁基礎式擋水牆，整體橋梁及邊坡工程預計打設共586支基樁（深度最長高達45公尺），來確保道路及邊坡安全。
為使往來寶來、不老及新開等溫泉區交通動線改善更為便捷，工程預計今年12月開工，2027年3月完工通車，除在施工過程中，市府將積極督促承商掌握品質進度及工安，更同步辦理智慧化監測平台系統，以確實掌握施工中及後續通行安全情況，以符合地方民眾通行安全之期盼，並活絡當地產業及觀光發展。
高雄六龜區高133線道路重建工程近日順利決標，圖為日間模擬圖。（記者王榮祥翻攝）
高雄六龜區高133線道路重建工程近日順利決標，圖為夜間模擬圖。（記者王榮祥翻攝）
高雄六龜區高133線道路重建工程近日順利決標，圖為斷面示意圖。（記者王榮祥翻攝）
