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進入國7延宕10年 經費暴增741.5億
國道7號高雄段（紅線）路線圖。（高公局提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕延宕超過10年的國道7號高雄路段計畫，交通部已於11月30日提建設計畫陳報行政院，若順利最快2025年底動工，2028年分階段完工通車，但經費由原先預估的615.5億元，暴增741.5億變成1357億元。
國7高雄路段計畫自高雄市南星路起，沿臨海工業區東側往北，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於仁武區附近銜接國道10號，設置7座交流道，與市區道路、台88快速道路串連，全長約23公里。
今年9月底，國道7號高雄路段計畫通過環評大會審議，交通部已於11月30日提建設計畫陳報行政院，並同步啟動設計招標，預計今年底進行設計作業。
交通部高公局副局長陳國隆昨在協調會指出，國7工程設計作業將加快速度，明年初啟動設計，待行政院通過建設計畫案後，將辦理用地取得作業，2025年上半年完成用地取得作業後，進入施工階段，工期50個月，若順利最快2025年底動工，有機會於2028年分階段完工通車。
不過，國7當年預估建設經費是615.5億元，但超過10年的延宕，包括用地取得、原物料、工資上漲等因素，目前經費暴漲741.5億，變成1357億元。
高市交通局表示，國7完工後，預計能減少國道1號市區壅塞路段約24%交通量，國道10號仁武至鼎金系統路段交通量則可減少約29%，紓緩國1、台88及國10的壅塞情形。
