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國道7號通過環評 立委促加速興建2028年前完工

國道7號路線圖。(高市府提供)

國道7號路線圖。(高市府提供)

2022/09/28 18:35

〔記者葛祐豪/高雄報導〕國道7號高雄路段計畫延宕超過10年,歷經23次二階範疇界定會議及4次專案會議,於今(28)日行政院環境影響評估大會審查,正式通過!民進黨立委賴瑞隆對此表示,國道7號及早興建將有效減少市區道路重車流量,減少重大死傷交通車禍,並提升港工業區貨運效率及高雄競爭力。未來將爭取交通部、國發會加速審查,提報行政院盡速核定綜合規劃評估報告,促2028年前興建完成。

今天行政院環境保護署召開環評大會,審查「國道7號高雄路段計畫環境影響評估報告書初稿」。賴瑞隆也於線上發言時強調,高雄沿海路是國內最危險的市區道路,每年超過千萬輛大型車輛行駛,和汽機車混道並行,造成交通死傷事故不斷。

賴瑞隆說,高雄第七貨櫃中心將於明(112)年5月啟用,屆時沿海路重車輛比例將增加32%,部分路段道路服務水準將降至D、E級,人民性命安全更加受影響,國道7號盡速定案興建完工,才能有效提升港工業區周邊道路交通品質,減少傷亡事故率。

賴瑞隆表示,小港緊鄰洲際貨櫃中心及臨海工業區,過去為台灣經濟成長貢獻付出,卻承受工業污染苦果及交通安全隱憂。國道7號及第七貨櫃中心是配套建設,七櫃明年已要啟用,國道7號卻卡在環評10年,讓人民處於交通高度風險。

國道7號路段計畫,全長23公里,從小港南星路起,行經小港、林園、大寮、鳥松、仁武等區,與台88線及國10設置系統交流道轉銜,沿途將設置7座交流道,總經費概估615.5億元,預計將於117年完工通車,補足南高雄銜接市區及其他縣市高快路網缺口。

賴瑞隆表示,感謝環評委員及登記發言支持國道7號的地方民代及團體代表。高雄市政府也承諾落實執行環境保護對策,獲委員肯定,會議結論為「本案通過環境影響評估審查」。未來,貨櫃車專用道112年5月完工通車、國道7號定案興建,將提供南高雄市民安全快捷的環境品質。

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