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進入國1竹北交流道改善計畫喊卡 竹縣府：已提多項疏解方案多管齊下
新竹縣議員張珈源（中）今天在議會質詢關心竹北交流道周邊交通壅塞；對此，縣長楊文科（右）表示已提出多項疏解方案。 （記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹縣政府在2014年提出的竹北交流道改善計畫，因需將光明六路穿越中山高改成車行地下道，工程經費龐大，加上國道1號楊梅頭份高架道路已經核定預算開闢，原核定方案不再推動，縣議員張珈源今天（26日）在議會質詢關心竹北交流道周邊交通壅塞；對此，縣長楊文科表示已提出多項疏解方案。
楊文科說，縣府針對交通問題有不斷檢討，竹北交流道如按照2014年改善計畫，需執行相當大的破壞，將光明六路穿越中山高改成車行地下道等，加上經費龐大，已不再推動。目前，中央核定楊頭高架道路，在保留現行竹北交流道下，除竹北南北向匝道將增建，縣府也會爭取連結台68線快速公路。
其次，高鐵橋下道路今年下半年通車，可望分散國道塞車的窘境。另外，寶山鄉聯外道路路網配合台積電進駐，也有計畫增設交流道，國一湖口部分也有規劃增設第二交流道及改善原有交流道；此外，待竹科3期計畫通過，國道3號將爭取增設二重埔交流道，縣府都全方面考量。以上交流道工程若能執行，相信可有效改善竹北交通。
