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進入改善竹北交流道壅塞 擬改善匝道、蓋光明六車行地下道
針對新竹縣治區的國道1號竹北交流道的交通瓶頸，高公局提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫，希望有效改善。示意圖。（記者廖雪茹攝）
［記者廖雪茹／新竹報導］位在新竹縣治區的國道1號竹北交流道周邊道路，交通瓶頸始終無法解決，交通部國道高速公路局提出環道或半直接式匝道銜接的改善計畫，新竹縣政府則提出光明六路車行地下道計畫，兩案已獲行政院核復「同意照辦」，希望縣府儘早確定財源，讓兩工程同步執行。
桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣舉行第2次首長會議，高公局在竹北斜張橋上簡報，竹北交流道為新竹縣治區進出門戶，為交通樞紐；竹北交流道為一鑽石型交流道，僅以光明六路為連絡道，尖峰時段龐大交通量，讓光明六路道路容量早已無法負荷。
為此，高公局研擬竹北交流道改善計畫，取消需停等的左轉匝道，改以環道或半直接式匝道銜接 ；右轉匝道則配合調整平面線形位置，採取立體分隔方式，以改善交流道運轉率。預估需要經費21.25億元。
新竹縣政府則提出光明六路車行地下道計畫，設置雙向雙車道的車行地下道，搭配優化鄰近交流道號誌化路口，以提昇光明六路交通運轉率。預估需要經費13.85億元。
高公局說，這兩項計畫都已預留未來五楊延伸道路及輕軌的空間，不會發生衝突。同時也強調，這兩項工程務必一併施工及完工通車，以免拉長交通黑暗期，也才能發揮整體交通運轉成效；但因光明六路屬於地方道路，須請縣府早日確定車行地下道財源，以利建設計畫報核，未來也可簽訂代辦協議，一併規劃施工。
國工局長趙興華表示，這兩項工程已獲行政院核復「同意照辦」，目前辦理規劃設計委託技術服務評選作業，決標後，即可立即展開設計作業。
稍後一行人移師新瓦屋，繼續就「亞洲矽谷推動合作計畫」、「兩岸城市交流暨客家論壇」、「結合桃竹竹苗國家重要濕地規劃自然教學或生態旅遊」、「地方稅稅捐機關跨區聯合服務」等議題進行討論。
針對新竹縣治區的國道1號竹北交流道的交通瓶頸，新竹縣政府提出光明六路車行地下道計畫，希望有效改善。示意圖。（記者廖雪茹攝）
桃竹竹苗區域治理平台今天在竹北新瓦屋舉辦，桃園市長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、新竹市副市長沈慧虹、苗栗縣長徐耀昌（左至右）各率團隊參加，宣誓將一起打造桃竹竹苗成為台灣最幸福的區域。（記者廖雪茹攝）
桃竹竹苗區域治理平台今天在新竹縣舉辦首長會議，邀請4位首長到新瓦屋參訪並簡報，會中也展示分享四地的美食特產。（記者廖雪茹攝）
