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進入大埔截水溝拓寬 工程超前4％
彰化縣政府工務處工程品質督導小組，日前邀請專家學者組隊，督導彰化市大埔截水溝施工品質及進度，目前工程進度超前。（彰化縣府提供）
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化市大埔截水溝堤岸拓寬工程，因跨越國道一號及鐵路，施工難度極高，被譽為彰化縣最具挑戰性的工程，工程採分段施工、逐段通車，自去年開工至今已近兩年，進度達二十二％，比預期一八％超前四％。
縣府工務處指出，工程主要沿大埔截水溝堤岸拓寬，由於堤岸道路狹窄且多段排水匯入截水溝，施工須解決排水問題，並須夜間吊梁跨越國道及穿越台鐵進行臨時托軌等交通措施，工期相對較長。工程全線跨越多個路口，周圍住家、工廠密集，施工期間須妥善處理與居民的關係，以降低不便，這些都是營造商面臨的挑戰。
該工程起點自台十九線沿洋仔厝排水兩側堤岸，至花壇排水與大埔截水溝匯流處後，轉沿大埔截水溝堤岸道路東行，跨越國道一號並穿越台鐵後，沿途銜接台一線及縣道一三七線等平交路口，終點至中興路口，全線總長左岸約四．五公里、右岸約四公里。
工程分六個施工區段、三階段通車，自西向東分段進行，其中第一、二區為台十九線至台一線南興橋；第三、四區由台一線延至縣道一三七線延平橋；第五、六區由延平橋延伸至中興路。目前施工進展，預計明年六月局部通車，陸續分段通車，二○二八年底全線完工，屆時將成為彰化市的南外環快速通道。
