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進入《鼓勵報廢》彰縣高齡機車認定 放寬為12年
彰化縣目前掛牌的機車有八十多萬台，超過三成七都是二○一○年十二月卅一日前出廠的高齡機車。（記者張聰秋攝）
比中央規定15年還低 2010年12月31日前出廠 即可汰舊換新爭取補助
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣掛牌機車共有八十多萬台，但最能減碳的電動機車只有二．三萬台，為加速減碳效能並改善空氣品質，彰化縣今年放寬高車齡出廠機台的年限，將原本十五年降低為十二年，只要是在二○一○年十二月三十一日前出廠者即可，藉此鼓勵縣民將老機車報廢，早日汰舊換新以爭取補助。
換電動機車 縣府補助8000元
以目前中央規定，必須在二○○七年六月三十一日前出廠前的機車才能領取補助，但彰化縣今年放寬高車齡出廠機車的年限，提前到二○一○年十二月三十一日前為基準，並加碼補助。其內容包括淘汰高車齡機車補助一五○○元，淘汰高車齡機車並換購電動機車加碼補助八○○○元，新購電動機車加碼補助三○○○元。
可同時向中央請領4000元
由於彰化縣的條件寬鬆，新政策實施四個月，已有五一○件申請補助，是去年申請加碼補助總數三四○○輛的一．五成。彰化縣環保局空氣品質科長尤鴻昌說，民眾申請補助可同時請領中央和縣府加碼，以報廢機車為例，中央補助三○○元，彰化加碼補助一五○○元，報廢一台老機車可向政府申請補助一八○○元；汰舊換購中央補助四○○○元，彰化加碼補助八○○○元，可獲得一萬二○○○元補助；新購電動機車工業局補助五一○○元（輕型）、七○○○元（重型），彰化加碼補助三○○○元，民眾沒老車可報廢，單純只想買電動機車，也可申請八一○○元或一萬元補助，不無小補。
根據數據顯示，一台老舊機車汰換為電動機車，每年可減少二．三公噸二氧化碳排放，約種二○○棵樹；彰化縣在二○一○年十二月三十一日前出廠掛牌的機車接近三十萬台，占總機車數量約三成七。三十萬台老機車全部換成電動機車，一年可減少六十九萬公噸二氧化碳排放，減碳效益驚人。
