也算超級富豪…年繳百萬會費 全球跨境開超跑

〔即時新聞／綜合報導〕碰到金融海嘯，粉碎很多超跑迷的夢，一堆超跑俱樂部都倒了，但英國有家超跑俱樂部採取會員供車的反向經營模式，難得的生存下來，超跑迷們還有地方花小錢過過癮。

但要加入這家俱樂部，入會費是1950英鎊（約9.6萬台幣），還要每年繳12950~30000英鎊（約64萬~147萬台幣）年費，看起來很貴，但跟超跑價價格相比，也真是有點小便宜。

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《金融時報》報導，價格昂貴的超跑實在很難擁有，不止是單價貴，零件及維護費也高的嚇人，如法拉利599GTB換一對制動盤需要約60萬台幣、一個離合器10萬台幣、一對排氣管20萬台幣、一個觸媒轉化器17.5萬元台幣。

如果還要爽帥飆一下車、跟別人尬一下，那賽車費用更貴，本來就有些俱樂部如P1採積分制超跑迷可以隨時利用租車方式來尬車，但金融海嘯把這些超跑迷的夢打碎了，這些俱樂部幾乎全倒，只有很少數如Ecurie 25能夠生存下來。

2014年，英國托馬斯買下Ecurie 25有關俱樂部的業務，並獨立成立「Auto Vivendi」繼續經營超跑俱樂部業務，目前擁有17部超級跑車，價值250萬英鎊，但只有兩部蘭博基尼Aventador和法拉利FF是俱樂部的，其他15輛包括兩輛法拉利458s、兩輛邁凱輪12Cs、一輛阿斯頓·馬丁Vanquish和一輛奧迪R8等，都是俱樂部的會員提供，車子可以提供給其他會員使用，但俱樂部要支付這些會員車輛的保險和維修費，而根據統計，這些超跑擁有者一年使用這輛超跑的時間不會超過30天。

在俱樂部的安排排下，會員超跑迷全球跨境玩車，包括冰島越野探險、乘坐私人飛機前往日內瓦國際車展、豪華游艇上度假、意大利和蘇格蘭高地的旅行，或是挪威的冰上駕駛之旅、威爾士帕恩迪納海灘（Pendine Sands）的Vmax200全速駕駛日活動、納米比亞（Namibia）的沙漠探險和環繞阿曼（Oman）、阿布扎比（Abu Dhabi）的超級跑車之旅。