自由日日Shoot》牛步罰單 挨批擾民 害新車主買到扣牌車 無法上路

〔記者王冠仁、徐聖倫／台北報導〕照相取締開罰的作業效率差，害民眾買來二手車開心準備上路時，才驚覺他的車是「扣牌車」根本不能上路！

一位陳先生在國道上駕車超速被測速照相機取締，當下並不知情，一個多月後他「連牌帶車」賣車，過戶前先到監理站清償罰單，確認處理完畢後順利賣出，沒想到新車主拿到車要上路時，監理站網站才出現該筆超速罰單尚未繳納，且因超速四十公里，車牌要被吊扣半年，賣主和買主都傻眼；陳男氣得表示，他願受罰，但開罰製單效率應再加強，否則相當擾民。

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超速40公里 車牌吊扣半年

一名交通專業警官表示，測速照相機屬逕行舉發，照片由人工審核，確認車牌、車輛、開罰內容是否正確，製單需要一定時間，本案可能是逕行舉發單量短期內太大，致人工審核時間拉長；或警方開單作業完成，將資料送製作罰單的單位，但因製單量太大而「塞車」，等製完寄出罰單，違規資料才會傳送監理單位。

研判審核或製單量大致「塞車」

陳男投訴表示，他於今年五月十二日駕駛轎車行駛國道三號時超速被照相，當時並不知道遭取締。不久將車轉賣，六月十四日到監理站清償車輛罰單，處理完畢後，都未顯示有該張超速罰單，由於確認已繳清罰款，順利過戶給新車主。

沒想到新車主拿到車要使用，陳男才發覺監理站網站查詢系統竟跳出該筆罰單，且超速四十公里要吊扣車牌半年，他負起責任地緊急通知新車主不能上路，新車主得知買來一輛半年不能開的車，買賣雙方都氣憤不已。

不過國道警方表示，警方負責製單舉發，上案員警製完單據後返回單位進入處理程序，隨即上傳監理系統，據查未有拖延情事。國道警方統計，近三年逕行舉發案件，每年約四十多萬件，以超速、未繫安全帶及未保持行車安全距離最多；去年六月起實施國道超速四十公里，除罰款還要扣牌的新措施後，迄今取締件數有四萬四千多件。

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