蘇花遊覽車車禍 立委爆：肇事公司「未結違規數」達627次

〔記者陳昀／台北報導〕蘇花公路16日發生遊覽車撞山壁的重大事故，造成6死39人輕重傷。民眾黨立委邱臣遠上午在立院開記者會質疑交通部公路總局行政怠惰，不但網站的遊覽車評鑑成績停留在2016年，肇事遊覽車公司騰龍的駕駛「未結違規數」高達627次、車輛「未結違規數」高達193次，竟還被評鑑為甲等，根本螺絲鬆滿地，這樣慢半拍、做半套的政府令人無法接受。

邱臣遠指出，2016年、2017年接連發生遊覽車國道火燒車、蝶戀花旅社遊覽車翻車事故，交通部當時請公路總局研擬遊覽車評鑑改革，一來讓資訊更透明，二來讓條件差的業者可以退場，但這幾年來不但沒有落實評鑑制度，官網資訊更慢半拍，無視民眾權益。

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根據交通部「遊覽車客運業評鑑作業要點」第5點規定，原則上2年辦理1次評鑑，但得視需要每年辦理，邱臣遠質疑，公路總局網站公告的「騰龍」評鑑成績一直停留在2016年，甚至有些遊覽車業者連評鑑紀錄都沒有，網站是民眾重要的資訊來源，難道這幾年來都沒評鑑？根本螺絲鬆滿地！網站參考價值蕩然無存，影響國人對政府的信心。

邱臣遠表示，根據公路總局「監理服務網」，騰龍的駕駛「未結違規數」竟高達627次，另有車輛「未結違規數」高達193次，但騰龍在2016年還被評鑑為甲等，這樣的評鑑標準不需要被檢討嗎？這樣慢半拍、做半套的政府，令人無法接受。

邱臣遠提及，這次蘇花遊覽車事故後，公路總局發佈新聞稿指騰龍已依規定投保乘客責任險200萬元，但對比公路總局官網，騰龍登錄的乘客責任險是150萬元，且已於今年2月1日到期，經詢問才得知公路總局沒有更新網站，如果政府揭露的資訊不是慢半拍、就是沒有更新，民眾權益誰來保障？