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進入加速蘇花安改善 精進大客車定檢機制
蘇花車禍3大疑似肇因
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」於109年1月全線通車後，蘇澳─花蓮間仍有東澳至南澳路段、和平至和中路段、和仁至崇德路段3處未納入，為減少極端氣候下預警性封路機率，交通部公路總局108年起著手推動「台9線蘇花公路安全提升計畫」。公總表示，現正辦理綜合規劃及環境影響評估作業，計畫全路線於119年完工、經費約550億元。
蘇花公路前天發生遊覽車重大事故後，交通部長林佳龍要求相關單位研商精進蘇花公路及遊覽車安全改善計畫；交通部指出，初步勘查，事故點非線形不良或易肇事路段、也非易落石坍方路段，遊覽車車籍與定檢尚符規定，部長已要求再檢視道路設計及大客車定檢機制是否有須精進之處，並加速辦理正在綜合規劃的蘇花公路安全提升計畫。
逾4歲搭大車未繫安全帶 擬處分
除工程改善外，交通部也再次提出「道路交通管理處罰條例」第31條修正案，增訂4歲以上乘客搭乘大型車未繫安全帶處分，預計今年4月底前函報請行政院核轉立法院審議。
