公車10公里免費省7億 中市議員喊騙局！

〔記者張菁雅／台中報導〕國民黨台中市議員今天召開記者會表示，台中市長林佳龍上任後，將公車8公里免費加碼為10公里，還宣稱省下7億元，實際上卻是增加2.99億元，根本是「選前騙票、選後騙人」。

議員黃馨慧、李麗華、楊正中、劉士州、沈佑蓮表示，林佳龍在市長選舉時刊登廣告，強調「10公里免費政策加量不加價，當然比8公里好」；選後推動10公里免費，卻造成公車業者虧損，業者不得不站出來向市府喊話；另外，議員在質詢時要求交通局長王義川承諾10公里免費繼續實施，且不增加預算、不調整票價、每月揭露補助資訊，王義川卻只在承諾書上加註「今年」，暗示市民這項「小確幸」明年會取消。

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議員李中也說，市府宣傳「10公里免費比8公里免費省7億元，是個大騙局。前市長胡志強在104年編列8公里免費預算22.68億元，林佳龍上任後追加4.51億元，共27.19億元；林佳龍在105年編列10公里免費預算24.2億元，也再追加業者營運虧損補貼1.47億元，共25.67億元，如此算來，不但沒有「省7億」，反而比前朝編列的22.68億元增加2.99億元。

王義川對此解釋，過去8公里免費政策容易產生弊端，市府上任後調整補貼方式，免費公里數擴大至10公里，預算調降為16億元，確實省下7億元。

王義川指出，議員所指的市區汽車客運業載客量成長績效獎勵計畫2.6億元，為去年交通部的獎勵，並非市府今年度預算；此外，議員指的104年度追加預算，包括市區汽車客運業營運虧損補貼1.77億元、市區汽車客運業車輛汰舊換新2.74億元，也均為交通部補助項目，並非由市庫追加支出。

他也強調，10公里免費政策會持續做下去，目前台中市沒有捷運系統，因此市府以免費公車為起點，建立公共運輸網，培養大眾運輸人口；未來隨著公共運輸網成形、捷運綠線通車後，將衡量客運業者、市民各方權益，從中取得平衡點，評估免費政策退場機制。