交通部公共運輸月票 宜蘭縣府:跨縣市和縣內通勤2種都爭取
2023/02/23 12:35
宜蘭縣爭取「跨縣市」和「縣內」2種月票方案。圖為宜蘭臨時轉運站。(記者蔡昀容攝)
〔記者蔡昀容/宜蘭報導〕交通部規劃「中央促進公共運輸使用方案」,可以「生活圈」方式,跨縣市合作提案,也可「單一縣市」提案。宜蘭縣未納入北北基桃生活圈,採單一縣市提案申請。外界質疑,是否只提出縣內通勤月票?縣府澄清,跨縣市通勤族適用的「城際月票」方案和縣內通勤族適用的「市內月票」,兩者都會提案。
交通部原規劃北北基桃、中彰投、南高屏等三大生活圈共10縣市發行月票,可搭乘捷運、輕軌、公車、客運和台鐵、公共自行車或渡輪等,百元至1200元不等;另有7縣市循單一縣市路線申請,提出「城際月票」或「市內月票」方案,現正等候中央公布細節補助計畫。
宜蘭縣一度傳出僅提出市內月票方案,引起民眾不滿,民進黨議會黨團總召陳俊宇呼籲縣府應積極向中央提出申請。
縣府交通處澄清,宜蘭縣「城際月票」、「市內月票」都會申請,城際指跨縣市通勤,如宜蘭到台北,縣內初步估計,城際族群約7000人,平均月花費達6000元;市內則指縣市內通勤,例如蘇澳到羅東,族群約5000多人,平均月花費2500元。
交通處表示,公路總局9日邀集22縣市政府開會,討論「中央促進公共運輸使用方案」,縣府積極爭取,並提送使用兩種族群人數等數據;中央細節補助計畫發布後,各地方政府才能精算經費分擔,並據此提出申請,中央一公佈計畫,就會馬上提出申請。
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