中捷綠線斷軸向北市求償1.8億 中市府:若走司法程序會爭最大利益
市議員林德宇詢問中捷綠線斷軸賠償進度。(記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕中捷綠線因為斷軸造成延後營運,台中市議會今天審查中捷公司2021年總決算,市議員林德宇詢問市府跟廠商求償進度為何?交通局長葉昭甫表示,台中市政府跟台北市政府求償1.8億餘元,目前北市府跟廠商正在討論,若兩造雙方數字未達共識,將要走司法程序,交通局與中捷公司會站在市民立場爭取最大利益;中捷公司董事長林志盈表示,去年決算虧損控制在預算虧損之內,減少虧損5400萬。
台中市議會交通地政委員會今天審查中捷公司去年總決算,市議員林德宇詢問,中捷綠線連接器斷軸已通車1年多,廠商造成中捷延遲通車賠償金額多少?進度如何?
交通局長葉昭甫表示,由於北市府是台中市政府委託單位,因此中市府向北市府求償1.8億餘元,而台北市政府與廠商正對數字進行開會討論,若數字認定北市府與廠商無法達成協定,就會走司法程序,交通局及中捷公司會捍衛市府的立場,爭取最大利益。
市議員劉士州則詢問中捷公司董事長林志盈去年虧損多少,要如何減少虧損?
林志盈表示,去年預算淨損6億5千萬,但審定決算虧損為6億零190萬元,減少虧損為5465萬。
林志盈表示,去年預算營業收入為4億7千餘萬元,審定決算營業收入為1億3千多萬元,短收3億3千多萬元,在於斷軸及剛通車就遇疫情,營業外收入預算為1千零55萬,審定1435萬2千元,較原定預算為高。
營業成本預算為9億1千多萬,決算為6億2千多萬,預算營業費用為2億3千多萬,決算為1億3千多萬,在於人事成本開銷及省電等管控。
林志盈表示,除了節流,中捷公司全力開源,把北屯機廠設立太陽能板,1年就有700多萬收入。
林志盈指出,去年通車以後,載客數去年6月是最艱困,一個月只有載10萬人,去年12月已回到1個月90萬,今年5、6月疫情再起,學生不能去學校上課,運量掉至49萬,今年7月回至70萬,8月持續成長。
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