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    中捷今年1至3月虧損逾1億 周邊商品挨批開源無力

    台中捷運周邊商品遭質疑沒特色,銷售不佳。(記者張軒哲翻攝)

    台中捷運周邊商品遭質疑沒特色,銷售不佳。(記者張軒哲翻攝)

    2022/05/06 18:04

    〔記者張軒哲/台中報導〕台中捷運預估今年底累計虧損上看22億,資本額25億即將用罄,台中市議員黃馨慧今日質詢指出,疫情造成捷運公司虧損擴大,附加商品又沒特色、「開源」無力,原本是市府「小金雞」的捷運公司變賠錢貨;中捷公司董事長林志盈表示,受到疫情影響,以致捷運運量比原先規劃目標減少,公司努力開源節流,今年虧損預算數為7.3億元,公司自今年1至3月虧損約1億392萬元,若未來疫情趨緩,虧損仍可控制在今年預算額度內。

    黃馨慧指出,台中捷運營運績效,2020年虧損8.9億元、2021年再虧6億,預估今年「日運量」未達5.45萬人次,年底將虧7.3億元,累計虧損高達22億元。捷運公司強調編制983人、聘用830餘人,減少10%人力,恐怕所謂撙節人事成本並不能減少開支。原因是,除非捷運公司承諾未來都不再增加人力,否則一旦藍、橘線路網成形、一定會增加人力;且今年元旦起,中捷以「薪資低、離職率高」理由加薪7%,公司實質上支出已增加4千萬人事費。

    黃馨慧說,台中捷運商品館內的商品購物袋、置物盒及桌曆等,完全沒特色,也無法大幅增加附加商品收入,綜整台中捷運「3有3沒」,有36輛車體、有18個車站點、有820餘位員工,卻沒穩定客源,沒創意商品附加收入,也沒「開源」能力。

    林志盈指出,由於人事支出是大宗,公司嚴格控管用人,編制員額為983人,截至5月3日,在職人數為820人,其他支出也盡量節流,如降低維修成本、車站水電節能等。另同時設法增加收入,如北屯機廠太陽光電設備建置案預計每年可帶來約750萬元售電回饋,公司也持續開發周邊商品及品牌授權,並徵求異業合作廠商共同行銷,包括廁所、哺集乳室商業空間、車站戶外市集、短期租賃及快閃活動等。

    台中市議員黃馨慧。(記者張軒哲翻攝)

    台中市議員黃馨慧。(記者張軒哲翻攝)

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