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進入中捷虧損近15億盧秀燕稱「虧損也要做」 綠營民代斥倒果為因
中捷虧損近15億，盧秀燕稱「虧損也要做」，民代聽不下去：倒果為因。（記者蘇孟娟攝）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市長盧秀燕今天在市政會議上回應中捷綠線虧損議題，強調大眾運輸是「即使虧損也要做」的建設；還說台北虧50億「我們算是小巫見大巫」，民進黨台中市議會黨團幹事長周永鴻直指盧秀燕「倒果為因」，竟將捷運藍線路網卡關及橘線、紫線及中長程路網推動延遲，扭曲成為市民著想的作為，非常不可取。
市議員陳淑華也說，北捷的運量最高有230萬人，以6月疫情時期來說還有130萬人，是台中市同期運量的80倍，運量與服務的規模不可同日而語，竟拿台北來比，「這樣也拿來比」。
周永鴻表示，他過去質詢時就要求市府應誠實讓市民理解，中彰投生活圈400萬人才能撐起台中捷運路網，要扭轉捷運虧損需要儘速建置捷運路網；盧秀燕如果重視台中市大眾運輸投資，就應該加速捷運藍線開工，以及規劃機場捷運橘線和大平霧紫線，進而推動中長程捷運路網。但盧秀燕卻反其道而行，上任後更改捷運藍線路線導致規劃延宕，造成興建成本從981.49億暴增到1309.03億，至今仍無法開工。
周永鴻批評盧秀燕對建設延宕愛找理由，已經到了倒果為因的程度。
陳淑華也說，台北市捷運原本是賺錢的，後受擴展新的路線、比較偏遠的路線及疫情影響，這幾年出現虧損，但台北捷運的運量最高有230萬人，以6月疫情時期來說還有130萬人，是台中市同期運量的80倍，運量與服務的規模不可同日而語，促盧市府應加速捷運建設期程較務實。
