中國劃設航線挑釁 台聯批陸委會喪權辱國

〔記者周思宇／台北報導〕中國逕自透過國際民航組織（ICAO）單方在海峽中線西側劃設新航路，馬政府交通部與國防部均力表抗議。陸委會卻措辭和緩，僅要求中方應與我方溝通，副主委吳美紅昨今天說，兩岸雙方應秉持善意、維持良性互動，兩岸談判應持續進行。對此，台聯立委今痛批，航線劃設應雙方溝通，如今中國單方面強劃，陸委會應表達嚴正抗議，否則就是喪權辱國。

針對中國單方在海峽中線西側劃設新航路一事，台聯黨團今天下午邀請國防部、陸委會、交通部等相關部會進行專案報告。不過，原訂國防部長嚴明將列席與會，卻因國軍晉升授階典禮耽擱，改由常務次長沈一鳴代表，引發在場台聯立委不滿，要求當場致電嚴明，雙方通話後，立委賴振昌轉述嚴明說法，指國防部均有掌握狀況。

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立委周倪安指出，航線劃設應雙方溝通，如今中國單方強劃，陸委會應表達嚴正抗議，否則就是喪權辱國，要求陸委會暫緩兩岸落地簽、小三通，待事情明朗後才可繼續。台聯立委葉津鈴也質疑，去年中國片面劃設東海防空識別區時，陸委會就該有所表態，不該只推說「雙方繼續持續溝通」，更諷刺陸委會是「賣台委員會」。

吳美紅回應表示，中國片面劃設新航線已危及區域飛安、衝擊兩岸關係，陸委會已表達嚴正立場，強調政府無法接受，要求中方與我方充分溝通，強調「安全一定是最高指導原則」；至於是否暫緩落地簽，吳美紅則說，落地簽屬於我國權力，將邀請相關部會協商。

賴振昌則表示，中國片面宣布新航路等於把台灣海峽變成內海，國人無法接受，其中編號M503的南北向航線緊貼海峽中線，防空預警時間縮短，將嚴重影響我空防，若中國軍機以民航機掩護駛近，甚至越過中線，後果恐不堪設想。

國防部常務次長沈一鳴說，我軍監偵單位均能確實掌握海峽周邊機艦的動態，若有未經通報闖入的不明飛行器，國軍將按照戰備規定執行攔截、監控、驅離等作為。他並強調，國軍也會提升空防應處強度，以往是對方出海時就開始監控，現在只要有任何非預期動態，就會立即反應。

民航局副局長方志文說，新航路距離我飛航情報區（FIR）最短距離約4.2浬，雖然中國官方要求其民航機飛行時偏西4浬，若天氣異常，仍可能會越過中線，衍生飛安風險，民航局也會持續與中方溝通。

媒體詢問，中國以內陸航線擁擠為由，將新航線劃設於中線西側。民航局飛航管制組組長李建國說，中方去年12月底曾提供數據供我方參考，顯示航班延遲情況嚴重，不過針對M503航線，雙方尚無共識，前日片面劃設，我方無法接受。方志文也說，雖然雙方曾溝通過M503航線，但未有共識，日前公佈的四條航線，其中有3條則是新劃設，沒有在溝通內容裡。