北車B1載客失靈 市民大道見黃潮

〔記者郭逸／台北報導〕交通局六年前整頓台北車站周邊的計程車，規定於車站西側門的地下一樓及東三門外平面層才能載客，否則以違停取締；孰料，台北車站及台北轉運站周邊道路近日悄悄出現「黃潮」，計程車駕駛明知故犯，占用道路空間且冒險違停載客，車流回堵，民眾也不知道計程車招呼站的位置，政策失靈。

台北市公共運輸處科長王郁凱坦言，投機的計程車駕駛確實防不勝防，會協請交大加強取締；他也提到，公運處與台鐵都有建置指標，民眾從刷卡閘門出站後，一路指引到計程車招呼站，也可詢問台鐵人員，盼民眾多加利用。

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市府六年前規劃「計程車排班地下化」，西側門地下一樓新闢計程車招呼站，駕駛可在此排班，平面層的載客點則在空間較寬的東三門外，並於車站其他周邊道路設置「禁止載客」告示牌，違者裁處九百元至一千八百元。

然而，柯市府好似「抓大放小」，交通政策備受抨擊之際，許多計程車駕駛看準警方無暇取締，漸漸湧現禁止載客的西側門及台北轉運站外；民眾張先生說，計程車占用道路，市民大道尖峰時間車流明顯回堵。

部分計程車駕駛則認為地下層幾乎沒有生意，在台北轉運站外的市民大道冒險違停載客的吳姓駕駛直言，去年車資調漲，載客量銳減，得想辦法找客人；北上探親的張小姐坦言，她不知道計程車招呼站的位置，「路邊攔到小黃就搭了。」

台北市交通大隊組長顏三隆說，警力若許可，將加派定點站崗監看，若計程車駕駛「蓄意」停等載客，就會直接開單。