公車刷卡免費10公里 中市議員:業者虧損1.3億
2016/05/21 06:00
免費公車延長為10公里,議員楊正中(左三)指控造成業者虧損1.3億元。(記者黃鐘山攝)
不滿市府延兩公里 業者自行吸收
〔記者黃鐘山/台中報導〕公車刷卡免費里程去年七月起從八公里延長為十公里,市議員楊正中廿日質詢,新市府逕自延長二公里,卻要求公車業者自行吸收,導致業者虧損一.三億元,簡直是強取豪奪;交通局長王義川表示,業者「少賺」一.三億元,並非「虧損」一.三億元,這是說法不同的問題。
楊正中說,前市長胡志強推動八公里免費公車,林佳龍市長選舉時為贏得勝選,開出十公里免費,市庫還能省七億的雙贏支票。但事實上,卻是去年底就燒光原編預算廿二億元,還積欠業者一.三億元,甚至鴨霸要求欠款打四折。
他又說,公車補貼公式是市府十年前敲定,補助每公里營運成本約卅九元,今年交通局卻單方面通知業者,補助款殺至每公里廿六元,合約有如廢紙,逼得業者不敢再投資新車,只好繼續用二手車,市府濫權、強取豪奪。
王義川回應,新的公車補助公式兼顧偏鄉的里程補貼及商業考量的人次補助。每車一公里補助廿六元,加上每人次三元,每張敬老卡六元,不足部分再由營運虧損補貼挹注,目前台中已是全國補助最高的縣市。
交通局長:不是虧損 只是少賺
至於業者宣稱十公里免費上路導致虧損,王義川表示,那是兩年前純每人次補助廿元的舊算法,新的計算公式已與業者簽訂合約,市府預算有限,合約中也明確規定,每月核撥補助經費,最後一個月若不足則由業者自行吸收。
王義川強調,合約清清楚楚,業者是「少賺」一.三億,並非「虧損」,這是說法不同的問題,現已爭取交通部九千萬經費及追加預算,希望研議增加公車業者補助,也請業者一起努力。
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