道路復原不同調 民代質疑一市兩制
台電在大里國光路進行纜線地下化工程,完工路段僅鋪上不到二米寬柏油,和市府規定不一致,市議員李天生質疑一市兩制。(記者陳建志攝)
〔記者陳建志/大里報導〕台電去年開始在大里區國光路進行電纜線地下化工程,部分路段已經完工復原,不過市議員李天生發現,施工單位僅回鋪施工挖掘約一米多的部分,因接合處不平整,危及用路人安全,做法和市府新規定需刨除重封一個車道明顯不同,質疑養護的公路總局和市府規定不一樣,形同一市兩制,要求統一標準。
市議員李天生表示,道路施工後,如補丁的修復,是造成路面凹凸不平的主要原因,市府建設局從去年二月十五日開始,不再對管線單位收取路修費,而是要求管線單位挖路施工後,必須自行復原,且只要是縱向挖掘,即使只挖一米,也要整個車道刨除重封,此做法讓道路平整度大幅提升,普遍得到民眾支持。
李天生表示,台電去年開始,在大里國光路內側車道進行電纜線地下化工程,近日國光路二段在東榮路到德芳路二段間的工程已經完工,並開放通行,不過發現施工單位僅針對挖掘約一米多的部分回鋪,做法和市府規定明顯不同。
李天生表示,因國光路是公路總局管養的道路,才會出現不同做法,質疑行車安全難道還有分中央或地方養護的道路?認為同樣是台中市的道路,既然是好的措施,公路總局應該向市府看齊,提供民眾更安全的通行道路,不該一市兩制。
公路總局台中工務段洪璠儀段長表示,台電去年申請在大里國光路施工,工期約半年,目前東榮路到國光橋間的路段尚在施工,強調目前雖僅要求施工單位先針對挖掘部分復原,但平整度和柏油厚度都是經過查驗合格才開放通行,安全性沒問題,且為了控管道路品質,等到全部工程完工後,會將整個車道刨除重封,做法和市府雖不一樣,但要求的道路品質不會打折。
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