屏東機車密度冠全國 每千人擁730輛

屏東縣是台北市的兩倍

〔記者侯承旭／屏東報導〕屏東縣每千人擁有的機車數量達七百三十部，密度居全國各縣市之冠，除了天候因素外，大眾運輸不足也是主因之一。

根據行政院主計總處調查，一零二年屏東縣每千人擁有的機車數量為七百六十二部、一零三年為七百三十部，屏東縣連續兩年超越高雄市，成為機車密度最高的縣市。

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一零三年台北市每千人擁有的機車數量為三百六十二部，屏東縣是台北市的兩倍。

在鼓勵老舊機車報廢的政策下，全台各縣市機車數量均微幅降低，但屏東縣的降幅偏低，反而竄升為機車密度第一名。

去年屏東縣擁有機車駕照的人數為五十五點八萬人，機車卻達六十一點九萬部，機車數量比持有機車駕照的人還多。

主因天氣好缺大眾運輸

交通部於一百年曾針對南部縣市民眾偏好機車進行研究，發現機車的使用成本是各類交通工具最低，南部縣市的平均收入低於北部縣市、大眾運輸工具普及率偏低、晴天比例比北部縣市高等，是南部縣市機車密度偏高主因。

縣府官員坦承，屏東縣因人口分散，客運路線都虧損，導致客運業者不願增闢新路線，使得民眾更仰賴機車，又進一步造成客運經營更困難，形成惡性循環。

前縣長曹啟鴻任內即注意到屏東機車密度太高的問題，尤其民族夜市機車橫衝直撞、烏煙瘴氣，為鼓勵民眾少騎機車，首度在屏東市導入公共自行車Pbike，去年啟用以來，每天的平均使用率達四點二次，超乎預期，目前縣府已決定今年底再增設十個租賃站。

此外，屏東台鐵捷運化即將完工啟用，班次將增加一倍，縣府計畫將歸來、麟洛、西勢、竹田等台鐵車站提升為捷運通勤車站，增闢各車站短程客運接駁路線，以減少機車使用率。