安坑輕軌國發會審查通過 預計年底動工

〔記者何玉華／新北報導〕從新店十四張站跨越新店溪沿安和路三段、安康路連接到安坑二叭子植物園的捷運安坑輕軌線，國發會昨天審查通過，完成所有審議程序，交通局主任秘書吳國濟說，陳報行政院核定後即可展開建設，預計年底動工，七年完工，希望盡力提前於一百一十年完工，總建設經費為一百六十六．三二億元。

吳國濟說，安坑輕軌由安泰路與安一路交會處北側的機廠起，沿著安一路中央預留空間北行，分別在喜洋洋與甜蜜蜜社區附近設K1站、玫瑰路口設K2站、僑信路口設K3站、車子路口設K4站、安忠路口東側設K5站，續沿安一路安和支線轉接安康路，以高架方式沿安和路北行，在安和路與安康路口附近設K6站，台灣麥芽廠附近設K7站，跨越國道三號高架橋、中安大橋引道後，於安和路三段水利署新店辦公區轉向東行設K8站，跨越新北環河快速道路、新店溪至新店十四張地區，設K9站與環狀線Y7站轉乘，銜接進入大台北都會區捷運路網；路線全長七．六七公里，共有九座車站。

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吳國濟表示，通過國發會審議，代表已完成規劃審議的里程碑，市府也已編列預算辦理基本設計、專案管理，並已就安一路段路基工程優先改善，以利後續土建工程廠商進行軌道基礎工程，將儘速完成相關設計，在年底前全面動工，採用統包等平行作業，希望提前在一百一十年完工。

安坑線最早在民國九十一年提出規劃，九十二年通過環評，但行政院在民國一百年提出新的審議要點，提高地方政府自償率，因此重新送審，民國一○二年通過可行性研究時，總建設經費達兩百一十八億元，小組審查希望降低，並提高未來土地開發、票箱回收的自償率；審議過程每每成為選舉話題，一○三年直轄市長選舉時，還因為以先期工程名義動工，被批評是「假動工」。

交通局估算，安坑輕軌完工通車後，安坑地區至台北市通勤時間約可減少十五至廿分鐘，並提高安坑地區包括二叭子植物園周邊、安坑一號道路沿線山城社區、安和路周邊住宅商業區及沿線區段徵收開發地區的便利性，帶動地方發展。