台鐵新烏日站地下停車場 閒置荒廢

〔記者俞泊霖／台中報導〕台鐵新烏日站地下停車場標租案過去半年流標十次，目前陷於閒置荒廢窘境，站前停滿機車，與高鐵站共站的宏偉景觀變調，也淪為地方治安、交通死角。台鐵表示，正積極爭取該站三、四、五樓供商業空間使用，盼一併連同地下停車場委外經營進行解套。

與高鐵台中站共站的台鐵新烏日站通車多年，直到立委蔡其昌、市議員陳世凱等人爭取，去年七月底才由三等站升格為二等站，目前每天停靠約一百四十餘列車次，上下車人數約一萬兩千人；今年台灣燈會時，往來高鐵站通廊人潮擠爆，喧騰一時。

請繼續往下閱讀...

標租案半年流標十次

不過，新烏日站地下停車場命運多舛，除未與通車同步啟用，一拖再拖，直到去年三月才順利委外經營，但三個月後就因廠商營運不善而提前解約；台鐵過去半年重辦十次招標作業，承租經營價金一再調降，卻都流標，讓停車場淪為閒置空間。

台鐵台中貨運服務所表示，台鐵與高鐵是背對背相靠，高鐵旅客人潮無法帶往台鐵前站，未來捷運通車恐怕也無法改變此結構性問題；台鐵已在規劃自營或其他方式，讓地下停車場空間能儘快重新啟用。

台鐵爭取其他樓商業使用

不過，台鐵也指出，該處是法定地下停車場，只能做為停車場用途，因此正在爭取新烏日站三、四、五樓為商業空間使用；屆時把三、四、五樓併同地下室停車場一起委外經營，但此計畫目前仍在研議，對於何時能改善閒置空間狀態，尚無具體時間表。