桃園》機車改排氣管吵翻 年7千件罰15件

〔記者林近／桃園報導〕機車改裝排氣管的噪音擾人，桃園市去年受理民眾及警察通報案件高達七千件，卻只有十五件受罰，裁罰率僅○．二％，裁罰總金額兩萬七千元，與每年花費超過四百萬元的人事成本不成比例；環保局人員表示，無法遏阻改裝機車、稽查人力不足、檢驗方式不佳都是主因。

環保局人員說，接獲檢舉後，會通知車主在指定時間受檢，但車主檢查時都會恢復成合格的排氣管，等檢驗完畢再改回去，問題永遠沒改善，沒有人會笨到等著被抓，每個案件都耗費龐大資源，包括文書往來、檢測人力、檢測設備維護等，每年花費約四百四十萬元，但裁罰數量仍無法提升。

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升格後也僅2人處理

升格前，環保局只有一人負責處理機車噪音業務，平均一天處理廿件陳情案，每週還有一次聯合稽查，事情做不完；升格後雖然增加成兩人負責，經費也提高到五百萬元，但執行方式仍未改變。

環保局噪音管制科長黃伯弘表示，環保局人員沒有公權力，無法直接攔車請車主受檢，警察也無權實施噪音檢測，必須透過聯合稽查才能取締機車改裝排氣管，已鎖定陳情熱區路段，與警方聯合稽查，希望提高裁罰率。

黃伯弘說， 環保局只能針對改裝車發出的噪音進行裁罰，每案一千八百元，應該由監理站源頭管控，裁罰非法改裝機車；若噪音檢測可以納入定檢項目，或許能有所改善，空氣污染和水污染都有基金，但國內沒有噪音基金，經費相對缺乏。

環保局人員透露，各縣市普偏都有這些問題，必須從源頭及法令層面著手，才能有效遏阻機車改裝排氣管的噪音問題，現行方式只是浪費人力、經費，成效有限。